Certificação de segurança de carvão bonde fixo transporte estável bonde fixo MGC1.1-6 bonde fixo

Visão geral do produto do carro de mina estacionário:

Os carros de minas fixos são utilizados para transporte em grandes túneis, poços inclinados pequenos e médios, pequenos poços inclinados e transporte terrestre em minas de carvão.

O vagão da mina consiste em uma carruagem,Carro de mina MG1.1-6A - estrutura, rodado, peça de amortecimento. Se o carro da mina fixo precisar de um acoplador ou defletor empurrador, indique-o no momento do pedido. Os veículos de transporte ferroviário de bitola estreita que transportam materiais a granel, como carvão, minério e estéril em minas, são geralmente rebocados por locomotivas ou guinchos. Os carros de mina são divididos em tipo de descarga lateral tipo caçamba fixa, tipo de transporte e tipo de descarga inferior de acordo com sua estrutura e métodos de descarga. Carro de mina MG1.1-6A O carro de mina fixo é um importante equipamento de transporte para o transporte de carvão e ganga no solo e em túneis subterrâneos de minas de carvão. É também um equipamento de transporte de curta distância para outros minérios não metálicos, construção de pontes, engenharia ferroviária, transporte e escavação e outros projetos de construção e transporte, como areia, cascalho e outros materiais. O carro-mina da série fixa possui características de estrutura simples, robustez e durabilidade, pequena resistência, grande capacidade de carga e manutenção conveniente. O carro da mina é descarregado usando um dumper para virar toda a carroceria do carro. É usado principalmente para transportar carvão, ganga, materiais, etc. acima e abaixo da mina de carvão. Também pode ser utilizado para transportar materiais em outras minas ou projetos subterrâneos. Geralmente é composto por carroceria, quadro, eixos, amortecedores e conectores, etc. Os principais produtos são: 0,5t, 1t, 2t, 3t.

Princípio de funcionamento do carro de mina fixo:

A caixa fixa do vagão da mina e a estrutura estão conectadas de forma fixa, e um dumper deve ser usado para virar o vagão da mina e descarregá-lo. Seus componentes básicos são um carro, uma estrutura, um amortecedor, um acoplador e um mecanismo de deslocamento. A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto ferroviário. Os buffers são instalados em ambas as extremidades do quadro., usado para amenizar o impacto entre os dois carros. O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão da mina. Os comumente usados ​​são anéis de corrente de trava e correntes giratórias. Grandes vagões de minas usam acopladores automáticos que também atuam como amortecedores. O mecanismo de caminhada consiste em dois conjuntos de rodas compostos por 4 rodas e 2 eixos. Quando o peso total do carro da mina e dos materiais excede 20 toneladas, o número de rodados geralmente deve ser aumentado. Para carros de minas com mais de dois rodados, para facilitar a passagem nas curvas, os dois rodados são combinados em um carro pequeno com plataforma giratória. Este pequeno carro é chamado de bogie.