Fábrica Vende Interruptor de Parada Automática com Travamento de Intervalo para Veículos Automotores a Fio KKZ-150 Interruptor de Parada

um,Visão geral

1. O interruptor de desligamento automático geral KKZ-100/550 para mineração (doravante denominado interruptor) é usado principalmente nos pátios de carga e descarga nas faixas de transporte de locomotivas elétricas de fio aéreo CC em minas de carvão. Ele pode desconectar e fechar automaticamente a energia CC do fio aéreo de 550 V. É muito conveniente e confiável de usar e está em conformidade com os "Regulamentos de Segurança de Minas de Carvão". Este interruptor tem tecnologia avançada, funções completas, ação sensível, desempenho confiável, fácil manutenção e um sistema de exibição audível e visual para garantir a segurança de vida das pessoas que entram e saem do trem no pátio e garantir uma produção segura. Este produto tem funções de exibição audível e visual e bloqueio de sinal. A energia necessária vem do fio aéreo, que é fácil de instalar e manter, atingindo o nível avançado de produtos domésticos semelhantes.

Este produto é um produto elétrico geral para mineração e é adequado somente para uso em grandes túneis com boa ventilação e sem poeira ou gás combustível ou explosivo.

dois,Especificações principais

1. Tensão CC: 550 V (faixa de flutuação da fonte de alimentação 65% Ve-135% Ve);

2. Corrente nominal: 100A;

3. Saída de áudio: ≥85dB (A);

4. Intensidade do sinal luminoso: Os sinais luminosos são visíveis a 40 m em um ambiente escuro e as cores podem ser distinguidas.

5. Conectar

Quando entrar em contato com o espaço de estacionamentoQuando o 2º terminal estiver em condição sem carga (ou seja, a locomotiva não estiver na posição de estacionamento), o interruptor deverá estar no estado ligado, ou seja, há saída no 3º terminal do contato da zona de desligamento, indicando "energia ligada".

6. Feche o estado

Quando entrar em contato com o espaço de estacionamentoQuando a extremidade 2 estiver conectada à carga de 10kΩ ～ 20kΩ (ou seja, o veículo motorizado estiver no local de estacionamento), o interruptor será convertido do estado de conexão para o estado de corte. A extremidade 3 da área de energia desligada não terá estado de desligamento de saída. O interruptor emitirá imediatamente sons de alarme de áudio.

7. Tempo de atraso de fechamento

Quando a locomotiva elétrica estiver na posição de estacionamento, o tempo para a chave mudar do estado ligado para o estado desligado não deve exceder5s。