Tipo de instalação de caminhão plataforma Mpc3-6 Fabricantes de caminhões plataforma para transporte de caminhões plataforma Mpc3-6

Introdução ao produto do carrinho plano MPC3-6

O vagão-plataforma MPC3-6 é um veículo usado para transportar toras, suportes ou outros materiais em ferrovias de bitola estreita em superfícies de minas de carvão e túneis subterrâneos. É adequado para minas subterrâneas e transporte de equipamentos ou outros itens ao longo de túneis subterrâneos e locais industriais de superfície.

Significado do modelo de caminhão-plataforma MPC3-6

O modelo do produto é composto por letras maiúsculas e algarismos arábicos. Os principais dados descritos são modelo, volume do carro e bitola do veículo de mineração de carvão. A ordem das letras e dos números é fixa. Os significados de MPC3-6 são os seguintes:

M - significa veículo de mineração de carvão

P - significa caminhão-plataforma

C - significa veículo de mineração de carvão

3 - Indica a tonelagem de carga do minecart

6 – significa bitola de 600 mm

Características principais do caminhão plataforma MPC3-6

A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar força de tração, força automática, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto ferroviário.

Este tipo de vagão mineiro possui estrutura simples, é resistente e durável, possui pequeno coeficiente de resistência, grande capacidade de carga e é de fácil manutenção.

A estrutura do vagão da mina adota uma estrutura rebitada e soldada, o que reduz o impacto do estresse no vagão da mina e aumenta a vida útil do vagão da mina.

O carro-mina garante um funcionamento suave, seja em curvas ou em estradas retas.

Instalação e comissionamento do caminhão plataforma MPC3-6

1. Preparação para instalação

Antes de instalar o vagão-mina, verifique a posição de instalação do vagão-mina, verifique a colocação dos trilhos e verifique se o paralelismo e o nivelamento dos dois trilhos atendem aos requisitos e faça ajustes se necessário. O topo da pista reta deve estar no mesmo nível e o erro permitido na direção do comprimento não deve exceder 1 mm por metro e 3 mm por 10 m. O erro permitido nos pontos de medição correspondentes nas direções esquerda e direita não deve exceder 2 mm. Após inspeção cuidadosa, de acordo com os requisitos de instalação, certifique-se de que a linha central do rodado do carro da mina coincida com a linha central da pista.

2. Operação experimental

Durante o teste, observe se as rodas do vagão da mina roçam na pista. Se for encontrado, manuseie-o a tempo de evitar danos ao carro da mina. Durante o teste, observe se a carroceria do vagão da mina inclina, descarrila ou tomba após deslizar ao longo da encosta e colidir com outro vagão da mina. Durante o teste, observe se os carros mineiros colidem entre si, interferem entre si e mastigam a pista ao passar pela pista com um pequeno raio de curvatura.