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Tela Soldada de Aço: A Tela Soldada de Arame Roscado é um produto de malha de aço soldada na fábrica. Trata-se de uma malha de aço com barras de aço longitudinais e transversais dispostas a uma certa distância e em ângulos retos entre si, e todas as interseções são soldadas com forte pressão de resistência. A Tela Soldada de Aço é reconhecida nacional e internacionalmente como um novo material de aço estrutural para concreto armado, eficiente e de alta qualidade, sendo amplamente utilizada em pisos, telhados, paredes, pisos de edifícios industriais e civis, estradas de concreto, tabuleiros de pontes, pistas de aeroportos, revestimentos de túneis, tubos de concreto, estacas, etc.
Desempenho técnico e vantagens da tela de aço soldada para concreto armado:
1. Pode reduzir significativamente o tempo necessário para a instalação da barra de aço, que é de 50% a 70% menor que o da malha de ligação.
2. Com espaçamento mais denso entre as barras de aço, as barras longitudinais e transversais da tela soldada formam uma estrutura de malha que atua em conjunto para ligação e ancoragem, o que é benéfico para prevenir a geração e o desenvolvimento de fissuras no concreto. A configuração da tela soldada em pavimentos, pisos e lajes pode reduzir a fissuração na superfície do concreto em cerca de 75%.
3. É particularmente adequada para projetos de concreto de grande porte. O tamanho da malha da tela soldada é muito regular, excedendo em muito a malha de amarração manual. A malha possui alta rigidez e boa elasticidade. Ao despejar concreto, as barras de aço não são fáceis de dobrar, deformar ou escorregar. A espessura da camada protetora de concreto é fácil de controlar e uniforme.
Aplicação de malha de aço na engenharia de pavimentos de concreto de cimento rodoviário
O diâmetro mínimo e o espaçamento máximo da malha de aço para pavimentos de concreto armado devem estar em conformidade com as disposições da norma industrial vigente "Especificação de Projeto de Pavimento de Concreto para Rodovias" JTG D40. Ao utilizar barras de aço nervuradas laminadas a frio, o diâmetro da barra de aço não deve ser inferior a 8 mm, o espaçamento longitudinal da barra de aço não deve ser superior a 200 mm e o espaçamento transversal da barra de aço não deve ser superior a 300 mm. As barras de aço longitudinais e transversais da malha soldada devem ter o mesmo diâmetro e a espessura da camada protetora da barra de aço não deve ser inferior a 50 mm. A malha soldada utilizada para reforço de pavimentos de concreto armado pode ser implementada de acordo com as disposições pertinentes para malhas soldadas para pavimentos de concreto armado.
⑴. Quando não for possível instalar uma barra de transferência de força na junta de dilatação que conecta o pavimento de concreto à estrutura fixa, uma malha de aço de camada dupla pode ser disposta na extremidade da placa adjacente à estrutura; ou a espessura da placa pode ser aumentada gradualmente em 20%, dentro de uma faixa de cerca de 6 a 10 vezes a espessura da placa.
⑵. Quando o pavimento de concreto estiver conectado à ponte e houver uma laje na cabeceira da ponte, uma placa de transição de superfície de concreto armado com comprimento de 6 a 10 mm deve ser instalada entre a laje e a camada de superfície de concreto. Quando a ponte for oblíqua, o ângulo agudo da laje de concreto armado deve ser reforçado com malha de aço.
⑶. Quando houver uma estrutura em formato de caixa passando horizontalmente sob a camada de superfície de concreto, e a distância entre sua superfície superior e a superfície inferior da camada de superfície for menor que 400 mm ou estiver embutida na camada de base, uma camada dupla de malha de aço deve ser disposta na camada de superfície de concreto na largura superior e em ambos os lados da estrutura, e as camadas superior e inferior de malha de aço devem estar a 1/4 a 1/3 da espessura das superfícies superior e inferior da camada de superfície, respectivamente.
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