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O veículo de tração de cabos TDY100/14 (também conhecido como "guindaste monotrilho de tração de cabos") é um dispositivo que utiliza trilhos suspensos e energia hidráulica para realizar a tração e o armazenamento temporário de cabos no final da frente de lavra totalmente mecanizada em minas de carvão subterrâneas. Como um dispositivo especial para tração e suspensão de cabos em minas subterrâneas, este dispositivo pode reduzir o número de movimentações de cabos, reduzir o número de funcionários e reduzir a intensidade de trabalho dos trabalhadores. Esta máquina utiliza um dispositivo hidráulico de empurrar-push e um dispositivo de freio composto por mola hidráulica para garantir a segurança e a confiabilidade do equipamento.

Este equipamento é um dispositivo especial para arrastar, pendurar e armazenar temporariamente cabos entre a central móvel e as unidades da face de trabalho da mineração totalmente mecanizada.

O equipamento é muito fácil de operar. O movimento para frente e para trás pode ser completado movendo três manípulos de válvula. A operação é flexível e conveniente. O método original de movimentação do cabo requer pelo menos 3 a 4 pessoas coordenadas para concluir o trabalho. Após a adoção deste dispositivo, é necessária apenas uma pessoa, o que melhora a eficiência do trabalho e economiza despesas com pessoal.

A estação de bombeamento de emulsão da face de trabalho de mineração abrangente é usada como fonte de energia e não há necessidade de equipar um sistema hidráulico separado.

Ele adota um freio composto hidráulico de mola dupla tipo placa abdominal com forte força de frenagem, baixos requisitos de precisão e resistência do trilho-guia e nenhum envolvimento de qualquer equipamento elétrico, garantindo o uso seguro e confiável do equipamento.

Os principais parâmetros

Inclinação aplicável do túnel: 0°~18°

Meio de trabalho: emulsão

Pressão de trabalho: 20~31,5MPa

Força máxima de tração: 70KN

Curso deslizante: 900mm

Velocidade máxima de operação: 80m/h

Pressão de trabalho da emulsão externa: 20 ~ 31,5 MPa

Força máxima de frenagem estática de um único dispositivo de freio: 70KN

Tamanho do dispositivo (largura x altura): 660x460

Comprimento máximo do reboque: 2000m

Modo de operação: Manual

A estrutura principal

A ponte rolante monoviga é composta por trilhos, freios, cilindros de empuxo, troles porta-cabos, talas antiqueda (dispositivos de travamento final) e outros componentes (ver Figura 1). A descrição detalhada é fornecida na figura anexa.

Instalação de equipamento