Bomba Centrífuga Multiestágio Resistente ao Desgaste Operação Estável Personalizável Df280-80X(2~12) Bomba Centrífuga Multiestágio Resistente ao Desgaste

Visão geral da bomba centrífuga multiestágio resistente ao desgaste:

A bomba centrífuga multiestágio resistente ao desgaste é usada para transportar água mineral neutra (tamanho de partícula inferior a 0,5 mm) com teor de partículas sólidas não superior a 1,5% e outros esgotos semelhantes. A temperatura do meio transportado não é superior a 80°C. É adequado para siderúrgicas, drenagem de minas, transporte de esgoto e outras ocasiões.

O rotor de uma bomba centrífuga multiestágio resistente ao desgaste é composto principalmente por um eixo e impulsores, luvas, discos de equilíbrio e outras peças instaladas no eixo. O número de impulsores depende do número de estágios da bomba. As peças do eixo são fixadas com chavetas planas e porcas do eixo para torná-las integradas ao eixo. Todo o rotor é suportado por rolamentos ou rolamentos deslizantes em ambas as extremidades. Os rolamentos são determinados por diferentes modelos e não suportam forças axiais. As forças axiais são equilibradas pelo disco de equilíbrio. O rotor pode nadar axialmente na carcaça da bomba durante a operação e rolamentos de esferas radiais não podem ser usados. Os rolamentos são lubrificados com graxa, os rolamentos deslizantes são lubrificados com óleo fino e autolubrificados com anéis de óleo e resfriados com água circulante. As superfícies de vedação entre a seção de entrada de água, a seção intermediária e a seção de saída de água da bomba são vedadas com graxa de dissulfeto de molibdênio. Anéis de vedação, mangas de palhetas guia, etc. são instalados entre a parte do rotor e a parte fixa para vedação. Quando o grau de desgaste dos anéis de vedação e das mangas das palhetas-guia afetar o desempenho de funcionamento da bomba, eles deverão ser substituídos.

Existem dois tipos de vedações de eixo: vedações mecânicas e vedações de gaxeta. Quando a bomba utiliza vedações de gaxeta, os anéis de gaxeta devem ser colocados corretamente e o aperto da gaxeta deve ser adequado para que o líquido possa escoar gota a gota. Os vários componentes de vedação da bomba são instalados na cavidade de vedação, e uma certa pressão de água deve ser passada para dentro da cavidade para atuar como vedação de água, resfriamento de água ou lubrificação de água. Uma luva substituível é instalada na vedação do eixo para proteger o eixo da bomba.

Vista da direção original do motor, a bomba gira no sentido horário.