




Introdução do produto de veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para minas de carvão
O veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para minas de carvão é um novo tipo de equipamento mecânico de suporte de túnel. A máquina é usada em conjunto com uma máquina tuneladora e uma unidade de perfuração e montagem para concluir rapidamente o trabalho de suporte, realizar operação paralela e melhorar a mecanização. É utilizada principalmente para operações de suporte da frente de trabalho de túneis de rocha carbonífera e semicarbonífera e pode realizar simultaneamente o suporte com parafusos de ancoragem e cabos do teto e paredes laterais do túnel. Também tem as funções de perfurar furos para explosivos e furos de detecção (detecção de água, detecção de gás) em camadas de carvão.
Características do veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para minas de carvão
1. Reduzir a mão de obra, melhorar a eficiência e reduzir os custos: Substituir 4-6 perfuratrizes manuais tradicionais, reduzir o número de operadores de 8-12 para 3 e melhorar a eficiência das operações de suporte com tirantes e cabos simples em mais de 50%.
2. Segurança aprimorada: O veículo de perfuração está equipado com um mecanismo de suporte temporário de avanço telescópico móvel. O operador trabalha sob o suporte a 2 metros do local de perfuração, eliminando o perigo de operações de topo vazias. Ao mesmo tempo, o mecanismo também possui uma função de estabilização do veículo.
3. Reduzir a intensidade do trabalho dos operários: mudar a operação manual de perfuração portátil para a operação da alavanca da válvula hidráulica; montar uma plataforma de trabalho elevável para eliminar o método tradicional de operação com andaimes; o mecanismo de suporte temporário tem a função de elevar malha metálica e outros materiais de suporte;
4. Melhorar a qualidade do suporte: Aumentar o torque de suporte de 100N.M da perfuratriz manual para 350N.M, aumentar a força de pré-carga do parafuso de ancoragem e eliminar o processo manual de aperto secundário;
Sistema hidráulico de veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para mina de carvão
1. O sistema sensível à carga variável e o controle de potência constante são adotados para reduzir o consumo de energia e o custo, e reduzir o aquecimento do sistema.
2. Vários sistemas de filtragem garantem eficazmente a limpeza do óleo, reduzem a falha do sistema hidráulico e combinam razoavelmente o fluxo da bomba com o resfriador de água para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico e uma boa temperatura do óleo.
3. O sistema hidráulico é razoavelmente projetado, seguro e confiável, e os principais componentes hidráulicos são todos selecionados de fabricantes estrangeiros para garantir a estabilidade de trabalho do sistema.
4. Cada braço de perfuração é equipado com uma porta de saída de potência hidráulica (pressão>40MPa) para o dispositivo integrado de tensionamento do cabo de ancoragem para facilitar a operação de tensionamento do cabo de ancoragem.
Parâmetros técnicos do veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para minas de carvão
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projeto | CMM2-15 | CMM2-18 | CMM2-21 | CMM2-24 | CMM2-27 | CMM2-30 | CMM2-36 | |
Os principais parâmetros técnicos | ||||||||
Veículo completo | Seção de túnel aplicável m²≤ | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 36 |
Faixa de trabalho (largura x altura) m | 4.3x3.5 | 5x3.6 | 5.4x4 | 5.6x4.3 | 6x4.5 | 6.5x4.7 | 7.2x5.2 | |
Dimensões totais (comprimento x largura x altura) mm | 5230x1200x2000 | 5400x1200x2200 | 5900x1350x2610 | 6990x1400x2790 | ||||
Raio de giro em estado de funcionamento m≥ | 2,5 | 3 | 3.5 | |||||
Estado de trabalho modo veículo estável | Suporte temporário | |||||||
Distância ao solo mm ≥ | 200 | |||||||
Pressão no solo MPa | 0,1 | |||||||
Profundidade de perfuração (f<6)m | 0-18 | |||||||
Especificação da haste de perfuração mm | B19/B22 | |||||||
Potência total instalada kw | 45 | |||||||
Peso da máquina | 14 | 16 | 17 | 18 | ||||
perfuração | Características do Tipo | Motor hidráulico rotativo | ||||||
Torque nominal NM | 350 | |||||||
Velocidade nominal r/min | 580 | |||||||
Pressão nominalMpa | 20 | |||||||
Diâmetro do furo de ancoragem mm | φ27-φ42 | |||||||
Especificação da haste de perfuração do furo de ancoragem mm | B19/B22 | |||||||
avançar | Características do Tipo | Trilho guia cilíndrico | ||||||
Método de propulsão | Cilindro hidráulico + corrente | |||||||
Comprimento total mm ≥ | 1428 | |||||||
Curso de propulsão mm | 2497 | |||||||
Força de propulsão KN | 20 | |||||||
Velocidade de propulsão m/mn | 10 | |||||||
Velocidade de retorno sem carga m/min | 20 | |||||||
Pressão de trabalhoMpa | 16 | |||||||
Braço de perfuração | Características do Tipo | Cilindro Mecânico + Hidráulico | ||||||
Ângulo de rotação para frente e para trás da hélice (°) | 180 | |||||||
Ângulo de rotação esquerda e direita da hélice (°) | 180 | |||||||
andar | Estilo de caminhada | Caminhada rastreada | ||||||
Tipo de mecanismo de acionamento | Motor hidráulico + redutor | |||||||
Velocidade de deslocamento m/min | 0~15 | |||||||
Capacidade de inclinação (°) | 16 | |||||||
Pressão nominalMpa | 20 | |||||||
Forma de frenagem | Placa de fricção + hidráulico | |||||||
Hidráulico | Potência nominal do motor Kw | 45 | ||||||
Tensão nominal do motor V | 660/1140 | |||||||
Pressão nominal do sistema Mpa | 23 | |||||||
Abastecimento de água | Pressão nominal de abastecimento de água externo Mpa | 2,5 | ||||||
método de resfriamento | Resfriamento de água | |||||||
Resistência à pressão nominal do cooler: Mpa | 3.5 | |||||||





