Fixadores Ferroviários Fornecidos Diretamente, Fixadores Ferroviários Anticorrosivos e à Prova de Ferrugem, Longa Vida Útil, Fixadores Ferroviários de 100mm*100mm*20mm

Introdução do produto:

Tachas refletivas, um método de barreira de tráfego comumente usado, são utilizadas para guiar as pessoas a dirigir na direção correta, prevenir excesso de velocidade e acidentes de trânsito. Elas são usadas principalmente em rodovias e ferrovias. As especificações das tachas refletivas são geralmente 100mm*100mm*20mm, com uma altura máxima não excedendo 25mm. Existem vários tipos de refletores, incluindo fitas refletivas, microesferas refletivas, luzes LED e filmes refletivos. As tachas refletivas são geralmente instaladas usando resina epóxi.

Categoria de Produto:

Existem muitos tipos de pontas de estrada, que podem ser divididos nas seguintes categorias de acordo com seus materiais:

1. Espigão de estrada em alumínio fundido; 2. Espigão plástico da estrada 3. Espigão cerâmico da estrada; 4. Espiga de estrada de bola de vidro; 5. Espiga de estrada com cordão reflexivo (dividido em 21 contas e 43 contas, que podem ser combinadas em pontas de estrada de alumínio fundido e plástico) 6. Espiga de estrada de mineração;

De acordo com a função, pode ser dividido em:

1. Marcadores de estrada comuns; 2. Marcadores de estrada solares; 3. Pregos de estrada com fio de túnel; 4. Pregos de estrada sem fio.

De acordo com o número de superfícies reflexivas, os marcadores de estrada podem ser divididos em marcadores de estrada de um lado e de dois lados.

método de instalação:

1. A colocação e instalação de instalações de isolamento de segurança é de grande importância e esperamos que todos não a ignorem. Além disso, durante todo o processo dinâmico de construção, seja uma estrada nova ou uma estrada aberta ao trânsito, todas as pessoas devem estar nas instalações de segurança. Por exemplo, ao construir numa estrada aberta ao tráfego, a proporção entre o pessoal de segurança e o pessoal de instalação deve ser de 1:1. Para a construção numa estrada que não esteja aberta ao trânsito, a proporção entre o pessoal de segurança e o pessoal de instalação deverá ser de 1:3.

2. Determine o local de instalação e certifique-se de que o local de instalação seja plano. Para estradas com dilatações, desníveis e superfícies irregulares, a superfície da estrada deve ser nivelada previamente.

3. Limpe o local de instalação com uma escova e certifique-se de que o local de instalação esteja seco.

4. Pegue uma quantidade adequada de cola e aplique-a uniformemente nos pinos da estrada.

5. Pressione os espigões firmemente no lugar, certificando-se de que estejam na direção correta. Se houver muita cola, limpe-a.

6. Se for um espigão de alumínio fundido com pés, certifique-se de que a profundidade do furo seja 1 cm maior que a profundidade do pé do prego e que o diâmetro do furo seja 2 mm maior que o diâmetro do pé do prego.

7. Após a instalação dos espigões da estrada, uma inspeção deve ser realizada dentro de duas horas para garantir que todos os espigões da estrada não estejam instalados de cabeça para baixo, tortos ou pressionados.

8. Depois de os espigões da estrada terem solidificado durante 4 horas, remova as instalações de isolamento instaladas.