
Introdução à bomba de pulverização da série BPW250
Esta série de bombas de pulverização e o tanque de água limpa XP250/16 formam uma estação de bomba de pulverização, que é um equipamento de energia que fornece água pressurizada para pulverização de supressão de poeira para várias máquinas de cisalhamento e perfuração de túneis em minas de carvão. A estação de bombeamento consiste em duas bombas e um tanque. Uma é usada e a outra é reserva.
Principais parâmetros técnicos da bomba de pulverização série BPW250
modelo parâmetro | BPW250/10 | |
Pressão nominal | MPa | 10 |
Fluxo nominal | L/min | 250 |
velocidade do virabrequim | rpm | 521 |
Número de êmbolos | individual | 3 |
Diâmetro do êmbolo | milímetros | 55 |
curso do êmbolo | milímetros | 70 |
Potência do motor | KW | 55 |
Velocidade do motor | rpm | 1480 |
Válvula de alívio com pressão ajustada de fábrica | MPa | 10 |
Pressão definida de fábrica da válvula de segurança | MPa | 12 |
Dimensões gerais C×B×A | 1890×840×860 | |
1. A unidade usuária deve designar motoristas de estação de bombeamento especialmente treinados para realizar a operação e o gerenciamento.
2. A bomba deve ser colocada horizontalmente para manter boas condições de lubrificação.
3. Antes do uso, adicione óleo mecânico limpo à caixa de engrenagens de acordo com as regulamentações. Adicione óleo pela abertura do filtro. O nível do óleo não deve ficar abaixo da linha vermelha no visor quando a bomba estiver funcionando, mas deve ficar abaixo da linha verde. Verifique todas as tubulações de conexão quanto a vazamentos. Verifique se a mangueira de sucção está dobrada. Verifique se os fixadores em cada peça estão soltos.
4. Após confirmar que não há falha, afrouxe o bujão de sangria da câmara de sucção de líquido da caixa, drene o ar da câmara de sucção de líquido e aperte-o após a descarga do líquido. Afrouxe a porca reguladora de pressão da válvula piloto da válvula de transbordamento, depois gire o interruptor de energia e observe se a direção do motor é a mesma que a direção da seta mostrada. Se a direção não corresponder, a fiação do motor deve ser corrigida antes da partida.






