Fixadores Tipo III Possuem Modelos Completos. Cotações de Venda de Fixadores Tipo III. Fixadores Tipo III São Enviados no Prazo

110 dias
Mín. R$ 116.740 (2.000 un.)
Fornecedor 5.0

Quantidade

Type iii elastic strip

Correspondências exatas por um preço menor

Produtos similares a um preço mais baixo

Especificações do produto
Marca
Shandong china coal industry and mining group
Modelo
Type ⅲ
Alias
Type iii elastic strip
Uso
Railway
Potência do motor
6.6
Especificações
Type iii elastic strip
Marca
Shandong china coal industry and mining group
Modelo
Type ⅲ
Alias
Type iii elastic strip
Uso
Railway
Potência do motor
6.6
Especificações
Type iii elastic strip
Marca
Shandong china coal industry and mining group
Modelo
Type ⅲ
Alias
Type iii elastic strip
Uso
Railway
Potência do motor
6.6
Especificações
Type iii elastic strip
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

016阿里.jpg


 


Introdução ao Produto: Clipe Elástico Tipo III

O fixador elástico tipo III é um fixador sem parafuso e sem ombro. Fixadores sem parafuso e sem ombro são a tendência em fixadores de dormente em vários países e são particularmente adequados para condições de transporte de carga pesada, alto volume e alta densidade.


Parâmetros de design do clipe de mola Tipo III

Carga inicial do grampo de mola único no trilho (pequena carga no trilho após a montagem) não inferior a 11KN, deformação de trabalho do grampo de mola 13mm; capacidade de resistência lateral do fixador valor máximo 70KN (carga de fadiga); quantidade de ajuste de bitola +4-8mm. O fixador tipo III de grampo de mola usa ombros fundidos embutidos em dormentes de concreto para manter a bitola e suportar forças laterais, com grampos de mola pressionando o trilho, e blocos de nylon como componentes de isolamento e para ajuste de bitola.


Características do Produto: Clipe de Mola Tipo III

Os fixadores de grampo de mola do tipo III têm as vantagens de alta pressão de fixação e boa elasticidade. Em particular, o ombro do dormente de concreto é eliminado, eliminando assim a possibilidade de movimento lateral do fundo do trilho sob a ação da força lateral, resultando em um aumento na bitola da via. Portanto, a capacidade de manter a bitola da via é muito forte. Como o método de conexão de parafuso é eliminado, a carga de trabalho da manutenção do fixador é bastante reduzida.


 


ali07



 


 


 



002.jpg

003.jpg

004.jpg

005.jpg


 


005

Total