
Bombas de tubulação à prova de explosão de aço inoxidável são comumente usadas para aumentar a pressão da água em tubulações com pressão insuficiente e também podem ser usadas em outros sistemas de circulação de água. Geralmente consistem em uma carcaça do motor, estator do motor, rotor do motor, luva de vedação, carcaça da bomba, impulsor da bomba, tampa final, eixo do motor, filtro, ranhura da tampa final, anel de vedação O-ring e rolamento de grafite. Sua característica é que a luva de vedação protege o estator e o rotor do motor e é vedada com um anel de vedação O-ring. Há um filtro dentro da tampa final, a tampa final possui uma ranhura para a tampa final, o rolamento utiliza um rolamento de deslizamento de grafite, o impulsor da bomba é feito de ferro fundido, a carcaça do motor é feita de liga de alumínio fundido sob pressão ou material de ferro fundido, e a tensão de alimentação comum é 380V/trifásico, 220V/monofásico AC. A faixa de potência geral varia de dezenas de watts a vários quilowatts.
1. A bomba possui uma estrutura vertical com os mesmos diâmetros de entrada e saída. Ela está localizada na mesma linha central e pode ser instalada na tubulação como uma válvula. Possui um design compacto e bonito, ocupa pouco espaço e requer baixo investimento em construção. Se equipada com uma capa protetora, pode ser instalada ao ar livre para uso.
2. O impulsor é montado diretamente no eixo estendido do motor. Se a dimensão axial for curta, a estrutura é compacta. A configuração dos mancais da bomba e do motor é razoável, o que pode equilibrar eficazmente as cargas radiais e axiais geradas durante a operação da bomba, garantindo assim o funcionamento suave da bomba e vibração e ruído muito baixos.
3. A vedação do eixo adota uma vedação mecânica ou uma combinação de vedações mecânicas, utilizando anéis de vedação de liga de titânio importados, uma vedação mecânica de tamanho médio resistente a altas temperaturas e materiais de liga dura para vedação resistente ao desgaste, o que pode estender efetivamente a vida útil da vedação mecânica.
4、A instalação e a manutenção são convenientes, não é necessário desmontar o sistema de tubulação, basta remover a porca do assento da luva da bomba para extrair todos os componentes do rotor.
5. O modo de operação em série ou paralelo da bomba pode ser adotado de acordo com os requisitos de uso, ou seja, as necessidades de vazão e altura manométrica.
6. A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente de acordo com os requisitos do layout da tubulação.
1. O tipo de bomba de tubulação SG é adequado para pressurização de abastecimento de água em edifícios altos, irrigação por aspersão de jardins, abastecimento de água de torres de resfriamento, transmissão de água a longa distância, ar condicionado, limpeza de refrigeração, banheiros e outras pressurizações de circulação de água quente e fria. Temperatura de operação abaixo de 80℃.
2. A bomba de tubulação de água quente SGR é adequada para circulação de reforço de água quente de alta temperatura em aquecimento, caldeira e outras indústrias. A temperatura operacional é abaixo de 150℃.
3. A bomba de tubulação tipo SGP em aço inoxidável é adequada para transportar meios corrosivos no fluxo de processo das indústrias alimentícia, farmacêutica, de vinificação, química e outras, com uma temperatura de serviço abaixo de 100℃.
4. Bombas de tubulação à prova de explosão da série SGB são adequadas para transportar líquidos não corrosivos e são usadas em outros locais industriais com misturas explosivas de metano ou em minas de carvão subterrâneas com equipamentos fixos Classe I e fábricas Classe IIA, IIB, grupos de temperatura T1, T2, T3, T4. Temperatura de operação abaixo de 80℃.
5. As bombas de tubulação da série SGPB resistentes à corrosão e à prova de explosão são adequadas para transportar líquidos corrosivos em indústrias como química, farmacêutica, petróleo, alimentícia e defesa nacional, e outros locais industriais com misturas explosivas de Classe I para equipamentos fixos em minas de metano ou carvão e Classes IIA, IIB, grupos de temperatura T1, T2, T3, T4. Temperatura de operação abaixo de 140℃.
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