Amortecedor de Descompressão para Corrente de Mineração (Amortecedor Curvo) Instruções de Uso Amortecedor de Descompressão de Corrente (Amortecedor Curvo)

Porta de Ar Redutora de Pressão Encaixável para Mineração (Porta de Ar em Forma de Arco)

Nossas portas de antecâmara de ar com intertravamento de pressão são usadas principalmente em minas com alta pressão de vento e grandes dimensões de porta. Cada grupo de portas de antecâmara consiste em uma porta de entrada e uma porta de saída, e dois grupos formam um conjunto. A folha da porta é projetada com um formato de arco, utilizando o princípio do triângulo, com uma seção saliente no meio para direcionar a força de impacto da pressão do vento de frente para ambos os lados, reduzindo a força da pressão do vento na estrutura da porta e reduzindo a força de abertura na mesma direção. Dispositivos de controle automático podem ser instalados, equipados com intertravamentos de porta de antecâmara, para alcançar o intertravamento dos dois grupos de portas de antecâmara.

Estrutura e composição de eclusa de ar com estrutura de intertravamento e redução de pressão para minas

1. Estrutura do corpo da porta

Batente e folha da porta: Soldados de aço Q235 ou chapa laminada a frio, alguns modelos são preenchidos internamente com material de espuma de poliuretano retardante de chamas, possuindo alta resistência e resistência à corrosão.

Design em arco: A folha da porta possui uma estrutura redutora de pressão em forma de arco ou triangular, semelhante ao princípio de uma ponte em arco, que decompõe a pressão do vento em componentes verticais e paralelos, reduzindo significativamente a resistência à abertura (força de abertura manual inferior a 15 kg).

Estrutura retrátil: Alguns modelos possuem os lados esquerdo, superior e direito do batente da porta que são retráteis, adaptando-se à deformação do túnel (o uso normal ainda é possível com uma quantidade de deformação inferior a 150 mm).

2. Sistema de Controle Pneumático para Portas de Ar Redutoras de Pressão de Intertravamento para Mineração

Cilindros e caixa de controle pneumático: Cada porta é equipada com 1-2 cilindros (diâmetro ≥100mm), acionados por ar comprimido, com a fonte de ar do sistema de ar comprimido da mina, não requerendo eletricidade e à prova de explosão.

Dispositivo de travamento: Adota travamento lógico totalmente pneumático, alcançando intertravamento entre as duas comportas de ar, permitindo que apenas uma seja aberta por vez para evitar curtos-circuitos de ventilação.

3. Acessibilidade

Janela de visualização e porta de pedestre: A folha da porta é equipada com uma janela transparente e alguns modelos integram uma porta de pedestre para reduzir o impacto da abertura e fechamento frequentes da porta principal no volume de ar.

Sensores e Controle Remoto: Sensor infravermelho opcional, câmera, suporta monitoramento remoto e abertura/fechamento automático 36.

Princípio de funcionamento da porta de ar redutora de pressão de intertravamento para mineração

1. Ajuste de pressão do vento

Ao dissipar a alta pressão do vento no beco através de folhas de porta curvas, a pressão líquida suportada pelas folhas da porta é reduzida (capaz de suportar 2500-3000Pa de pressão do vento), alcançando fácil abertura e fechamento.

A estrutura tipo caixa (como o design de oito portas e quatro portas) forma uma camada de amortecimento de pressão do vento, semelhante ao princípio do "elevador de abertura dupla", equilibrando a diferença de pressão interna e externa.

2. Procedimento de Travamento Pneumático

Abertura da porta: Pedestres pressionam o botão verde para acionar a caixa de controle pneumático, o cilindro empurra a folha da porta para abrir e, ao mesmo tempo, envia um sinal de intertravamento para a porta do antecâmara adjacente para proibir sua abertura.

Fechar porta: Após o amortecedor atual ser fechado através do botão vermelho, o sinal de intertravamento é liberado, e o amortecedor adjacente pode ser operado.

Modo de emergência: Pode ser operado por botões manuais ou estrutura mecânica durante falta de energia, garantindo que a rota de fuga de emergência esteja desobstruída. ali13