
Máquina descascadora de cinto
Introdução ao produto da máquina de descascamento de correia
A máquina de descascamento de correia é usada para apertar e limpar a camada de borracha da cabeça da correia transportadora ao preparar a junta da correia. Esta operação pode ser usada em várias ocasiões e locais. Escopo de aplicação: correias transportadoras comuns de várias larguras de 651 a 2200 mm.
Características da máquina de descascar correia
1. A área de decapagem é grande e a velocidade é rápida, o que pode reduzir bastante a intensidade do trabalho e o tempo necessário para a junta;
2. Leve, fácil de transportar e transportar;
3. Operação estável.
Estrutura da máquina de descascar correia
1. Host 2. Grampo 3. Caixa de controle
4. Cabo de alimentação 5. Orifício de fixação 6. Alça 7. Cabo de aço.
Como usar a máquina descascadora de cinto
1. Defina a linha central da correia transportadora de acordo com o método convencional e use uma faca para cortar as juntas correspondentes para separar a primeira camada;
2. Coloque a descascadora de correia transportadora na posição adequada e fixe-a com cabo de aço;
3. Ligue a fonte de alimentação;
4. Prenda a primeira camada separada com uma pinça, ligue o motor e use uma faca para cortar a parte descascada no local apropriado;
5. Depois que a primeira camada for removida, repita as etapas acima para remover a segunda camada, a terceira camada, etc.
Precauções com a máquina de descascar cinto
1. A conexão elétrica deve ser feita por um eletricista profissional.
2. A máquina de descascar deve ser fixada durante o uso para evitar que deslize.
3. A largura durante o descascamento não deve exceder os requisitos relevantes.
Parâmetros relacionados à máquina de descascamento de correia
Potência do motor: 0,75 kW;
Velocidade da linha: 0,3 m/s;
Largura máxima de decapagem: 200 mm (correia transportadora NN, EP e correia transportadora de cabo de aço) 400 mm (correia comum);
Tensão de trabalho: 380V 50HZ;
Escopo aplicável: EP, MN, lona de algodão e outras juntas de correia em camadas.









