Fabricantes de Locomotivas de Mineração Fornecem Diretamente Locomotivas de Mineração com Suprimento Suficiente e Entrega Pontual de Locomotivas de Mineração
Quantidade
A locomotiva elétrica de mineração é um importante meio de transporte para transporte de longa distância em túneis horizontais de minas e desempenha um papel importante no transporte de carvão de minas e no transporte auxiliar. Tem as vantagens de baixo custo, grande capacidade de transporte, fácil uso e operação e sistema de reserva inoperante.
As locomotivas elétricas de mineração são compostas por peças mecânicas e elétricas. A parte mecânica inclui: estrutura, rodado, caixa de rolamento, suporte de mola, dispositivo de freio, dispositivo de espalhamento de areia, dispositivo tampão de conexão, etc. A parte elétrica inclui: motor série DC, controlador, caixa de resistência, pantógrafo, interruptor de ar automático ou explosão -plugue à prova de bateria (locomotiva elétrica a bateria).
Possui pequenas dimensões, distância entre eixos curta, compacidade e flexibilidade, freio de expansão rápido e confiável, estrutura simples e fácil manutenção. É adequado para túneis ramais, transporte de pequenas minas e manobras de minas de pequeno e médio porte.
1. Processo de trabalho da locomotiva elétrica com fio
Depois que a CA de alta tensão é reduzida e retificada pelo transformador de tração, o lado positivo é conectado à linha aérea e o lado negativo é conectado ao trilho. O pantógrafo na locomotiva entra em contato com a linha aérea, introduzindo a corrente no carro e, em seguida, entrando no motor de tração através do interruptor automático de ar, controlador e caixa de resistor para acionar o motor para operar. O motor aciona as rodas para girar através do dispositivo de transmissão, puxando assim o trem para se mover. A corrente que sai do motor flui de volta para o transformador através da pista.
2 Processo de trabalho da locomotiva elétrica a bateria
A energia CC fornecida pela bateria entra no motor através do plugue à prova de chamas, do controlador e da caixa do resistor para fazer o motor funcionar. O motor aciona as rodas para girar através do dispositivo de transmissão, puxando assim o trem para se mover.
| modelo | CJY1.5/6、7、9G(B) | CJY3/6、7、9G(B) | CJY7/6、7、9G(B)(P) | CJY14/6、7、9G(B)(P) | |||||
| Pegajoso e pesado | 1,5t | 3t | 7t | 14t | |||||
| medidor | 600, 762 ou 900 mm | 600, 762 ou 900 mm | 600, 762 ou 900 mm | 600, 762 ou 900 mm | |||||
| Tração | 2,55kN | 3,24 kN | 6,1 kN | 5,74 kN | 13,05 kN | 15,09 kN | 26,68 kN | ||
| Ótima tração | 3,68 kN | 7,36 kN | 17,2 kN | 34,3kN | |||||
| velocidade | 4,54 km/h | 6,6 km/h | 10,6 km/h | 7,5 km/h | 11km/h | 12,87 km/h | |||
| Voltagem de corrente contínua | 100V | 250 V | 550 V | 250 V | 250 V | 550 V | 250 V | 550 V | |
| Potência do motor × número de unidades | 3,5kW×1 | 6,5 kW×1 | 12 kW×1 | 6,5 kW×2 | 21 kW×2 | 24 kW×2 | 52 kW×2 | ||
| tamanho | Comprimento (com bunda) | 2.340 mm | 2370 mm | 2700 mm | 2750 mm | 4470 mm | 4800 mm | ||
| largura | 950, 950 ou 1100 mm | 940, 1082 ou 1220 mm | 1054, 1216 ou 1354 mm | 1054, 1212 ou 1350 mm | |||||
| Altura (superfície do trilho até o teto) | 1550 mm | 1550 mm | 1550 mm | 1700 mm | |||||
| Distância entre eixos | 650 mm | 816 mm | 850 milímetros | 1100 mm | 1700 mm | ||||
| diâmetro da roda | Φ460mm | Φ650 mm | Φ520 mm | Φ680mm | Φ760mm | ||||
| Altura de trabalho do pantógrafo | 1600～2000mm | 1800～2000mm | 1800~2000mm | 1800~2200mm | 2.000 ~ 3.200 mm | ||||
| Raio de giro pequeno | 5m | 5,7m | 6m | 7m | 12m | ||||
| Modo de velocidade | Regulação de velocidade do resistor ou chopper | Regulação de velocidade do resistor ou chopper | Regulação de velocidade com resistor, chopper ou frequência variável | Regulação de velocidade com resistor, chopper ou frequência variável | |||||
| Método de frenagem | freio mecânico | Freio mecânico ou hidráulico | Freios mecânicos, pneumáticos ou elétricos | Freios mecânicos, pneumáticos ou elétricos | |||||
| modelo | CTY2.5/6、7、9G(B) | CTY5/6、7、9G(B) | CTY(L)8/6、7、9G | CTY(L)12/6、7、9G(B)(P) | |||||
| Pegajoso e pesado | 2,5t | 5t | 8t | 12t | |||||
| medidor | 600, 762 ou 900 mm | 60, 762 ou 900 mm | 600, 762 ou 900 mm | 600、762、900mm | |||||
| Tração | 2,55kN | 7,06 kN | 11,18kN | 12,83kN | 16,48 kN | ||||
| Ótima tração | 6,13kN | 12,26kN | 6,2 km/h | 7,5 km/h | 7,8 km/h | 29,43 kN | |||
| velocidade | 4,54 km/h | 7km/h | 19,62kN | 8,7 km/h | |||||
| Carregador | Tensão | 48 V | 90V | 110V | 132 V | 140 V | 144 V | 192V | |
| capacidade | 330Ah | 385 Ah | 440Ah | 560 Ah | |||||
| Potência do motor × número de unidades | 3,5kW×1 | 7,5 kW×2 | 11kW×2 | 15kW×2 | 22kW×2、30 kW×2 | ||||
| tamanho | Comprimento (com bunda) | 2360 mm | 2.850 mm | 4430 mm | 4.420 mm | 5100 mm | |||
| largura | 914, 1076 ou 1214 mm | 920, 1082 ou 1220 mm | 1054, 1356 ou 1356 mm | 1050, 1212 ou 1350 mm | |||||
| Altura (superfície do trilho até o teto) | 1550 mm | 1550 mm | 1600mm | 1600mm | 1600mm | ||||
| Distância entre eixos | 650 mm | 850 mm | 1100 mm | 1150mm | 1220mm | ||||
| diâmetro da roda | Φ460mm | Φ520 mm | Φ680mm | Φ680mm | Φ600mm | Φ680mm | |||
| Raio de giro pequeno | 5m | 6m | 7m | 10m | |||||
| Modo de velocidade | Regulação de velocidade do resistor ou chopper | Regulação de velocidade do resistor ou chopper | Regulação de velocidade com resistor, chopper ou frequência variável | Regulação da velocidade de corte ou conversão de frequência | |||||
| Método de frenagem | freio mecânico | freio mecânico | freio mecânico | Freios mecânicos, elétricos e a ar | |||||
