Detalhes de Envio do Guincho Pneumático Marca do Fabricante do Guincho Pneumático Quantidade do Guincho Pneumático Guincho Pneumático

Introdução de produto de guincho pneumático

O guincho pneumático é movido por um motor pneumático tipo lâmina e transmite energia ao tambor através de um redutor planetário para levantar objetos pesados. O motor e o redutor são conectados a ambos os lados do tambor, respectivamente, tornando o guincho pequeno em tamanho, leve, de estrutura compacta, simples de operar, fácil de manter e capaz de regulação de velocidade contínua dentro de uma determinada faixa. A frenagem do guincho é realizada através da frenagem do motor. , a frenagem é confiável. Operação manual possível sem ar comprimido.

Coisas a serem observadas ao usar guinchos pneumáticos

1. Ligue o motor pneumático e então a engrenagem de transmissão começa a funcionar. Antes de iniciar, a faixa de freio do tambor deve ser freada e a alavanca do freio da engrenagem grande deve ser liberada, para que o tambor não gire e apenas a engrenagem interna grande gire.

2. Se quiser dar partida no tambor, você deve primeiro afrouxar completamente a cinta do freio no tambor e, em seguida, apertar a cinta do freio na engrenagem interna grande. Neste momento, o tambor gira e enrola o cabo de aço para funcionar.

3. Durante a operação do guincho pneumático, se desejar interromper a operação do guincho pneumático, você pode afrouxar a cinta do freio da engrenagem interna grande e, em seguida, apertar a cinta do freio no tambor.

4. Ao dirigir um veículo elétrico, os dois freios não podem ser acionados ao mesmo tempo, caso contrário o motor pode queimar facilmente.

5. A temperatura da correia do freio a tambor e dos rolamentos do guincho pneumático não deve exceder 70°C. Se a temperatura subir acentuadamente, a máquina deve ser parada e verificada imediatamente.

6. Para evitar a entrada de poeira e derramamento de óleo lubrificante, o dispositivo de vedação do guincho pneumático deve estar intacto.

7. Para garantir uma operação segura, antes de dirigir, você deve primeiro verificar se a cabeça do cabo do guincho está segura, se a estrutura interna da transmissão está danificada ou mordida e se há desgaste excessivo nas peças internas. Somente depois que a confirmação estiver correta você poderá dirigir.