O damper manual sem pressão (damper balanceado por pressão) é usado principalmente em cada via de conexão entre as vias de ar de admissão e de retorno e as vias principais de ar de admissão e de retorno em minas de carvão. O damper manual sem pressão é um produto atualizado do damper usado.
O corpo da porta do amortecedor manual sem pressão é composto principalmente por batente, folha da porta, defletor de vedação e material de vedação, e é vedado por colagem periférica com feltro. O batente é soldado com aço (voltado para a direção da pressão do vento).
Amortecedores manuais sem pressão estão disponíveis nos tipos totalmente transparentes e comuns.
Na operação manual, quando o vagão de mina precisa passar pela porta de ar, pressione manualmente o botão de controle "abrir" da porta A, a porta A abre e a porta B fecha ao mesmo tempo. As duas portas abrem e fecham ao mesmo tempo, e também há um sinal de prompt de voz. Da mesma forma, pressione o botão de controle "fechar" da porta A, a porta A fecha e a porta B abre ao mesmo tempo.
1. A força de abertura é pequena e não tem nada a ver com a pressão do vento no túnel;
2. O amortecedor pode fechar automaticamente após a passagem de uma pessoa ou de um carro;
3. Vedação bidirecional, pequeno vazamento de ar;
4. Os dois amortecedores podem ser travados;
5. O amortecedor abre e fecha suavemente sem impacto, seguro e confiável;
6. Quando o vagão de mina passa, o amortecedor pode ser aberto pelo impacto da lateral do vagão de mina no amortecedor, eliminando a necessidade de procedimentos manuais de abertura de porta;
7. Quando o vagão-mina está fora de controle, o amortecedor pode ser aberto pelo impacto da lateral do vagão-mina na haste do amortecedor sem causar danos ao amortecedor;
8. Estrutura simples e fácil de manter.





