




●A gaiola do homem é soldada com materiais de tubos de alta resistência para evitar esmagamento e colisão, garantindo a segurança dos motoristas e passageiros.
●Os chassis dianteiro e traseiro são conectados por um dispositivo articulado com um rolamento de giro, que possui um raio de giro pequeno e melhora a capacidade de passagem do veículo, o desempenho de tração e a confiabilidade.
●As cabines principal e do co-piloto são operadas independentemente e intertravadas para garantir a segurança na condução.
●Transmissão mecânica hidráulica, anti-impacto e vibração, mudança de marcha suave e operação conveniente.
●O display LCD no dispositivo de proteção do motor mostra o status do motor em tempo real.
●Tração nas quatro rodas em tempo integral, tração forte, adaptável a diversos ambientes rodoviários.
●Ponte rolante integrada para serviço pesado de oito toneladas com grande vão livre, forte capacidade de carga e frenagem confiável.
projeto | Parâmetros técnicos | projeto | Parâmetros técnicos |
Dimensões totais (mm) | 5900×1400×2130 | Distância mínima ao solo (mm) | 250 |
Peso bruto (kg) | 5800 | Capacidade de inclinação (°) | ≥14 |
Capacidade nominal (pessoa) | 12 | Raio de giro interno (mm) | 3250 |
Potência do motor (kw) | 70 | Raio de giro externo (mm) | 4750 |
Alta velocidade (km/h) | 25 | método de transferência | Transmissão hidromecânica |
Força de tração (KN) | 45 | Modo de condução | tração nas quatro rodas |
Formulário de inicialização | partida elétrica | Formulário de proteção | Proteção elétrica |
Modo de freio de serviço | Freio hidráulico Freios molhados | Estacionamento/Emergência Método de frenagem | Freio de mola Liberação hidráulica
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