Peças de Motocicleta Cg150 Cg200 Ignitor DC Ignitor de Motocicleta Cdi Ignitor Cdi

Modelos aplicáveis: CG-125

Método de ignição: Tipo de descarga por capacitor, ângulo de avanço de ignição fixo

Sistema de ignição

A função do sistema de ignição é converter a baixa tensão fornecida pela bateria ou pelo magneto na eletricidade de alta tensão usada para a ignição e enviá-la para as velas de ignição, de modo que as velas gerem faíscas elétricas oportunas e fortes, inflamando a mistura combustível no cilindro, thereby impulsionando o motor a funcionar e realizar trabalho. De acordo com o tipo de fonte de alimentação que fornece a ignição, o sistema de ignição pode ser dividido em dois tipos principais: ignição por bateria e ignição por magneto.

O sistema de ignição da motocicleta é composto por uma bobina de ignição magneto, uma unidade CDI, uma bobina de ignição, uma bobina de pulso e uma vela de ignição, etc. Durante o funcionamento, à medida que o volante do magneto gira, a bobina de carga da ignição gera corrente alternada. Antes que a saliência de pulso no volante gire para a posição correspondente à bobina de pulso, o tiristor dentro da CDI está no estado desligado, e a corrente alternada gerada pela bobina de carga da ignição carrega o capacitor através de um diodo, fazendo com que a tensão no capacitor suba acentuadamente; no momento da ignição, a saliência de pulso gira para a posição correspondente à bobina de pulso, e a bobina de pulso gera um sinal de tensão. Essa tensão passa pelo circuito de pulso para a porta de controle do tiristor, fazendo com que o tiristor conduza. A corrente descarregada pelo capacitor passa pelo tiristor e pela bobina primária da bobina de ignição, fazendo com que a bobina de ignição induza uma corrente de alta tensão, que faz a vela de ignição descarregar e inflamar.