Tanque de Armazenamento de Gás de Aço Inoxidável Qg-H-0.1L/0.2L/0.3L/0.4L/0.5L/1L/2L/3L/5L/8L/10L

110 dias
Mín. R$ 183.280 (80 un.)
Produto 5.0
Fornecedor 5.0

Variantes

QG-H-2L-S1
Stainless steel gas storage tank qg-h-0.1l-s1
Stainless steel gas storage tank qg-h-0.2l-s1
Especificações do produto
Marca
Tkc
Tipo
Supercharged cylinder
Modo de ação
Double action
Especificações e modelos
Stainless steel gas storage tank qg-h-0.1l-s1, Stainless steel gas storage tank qg-h-0.2l-s1, Stainless steel ...
Marca
Tkc
Tipo
Supercharged cylinder
Modo de ação
Double action
Especificações e modelos
Stainless steel gas storage tank qg-h-0.1l-s1, Stainless steel gas storage tank qg-h-0.2l-s1, Stainless steel ...
Marca
Tkc
Tipo
Supercharged cylinder
Modo de ação
Double action
Especificações e modelos
Stainless steel gas storage tank qg-h-0.1l-s1, Stainless steel gas storage tank qg-h-0.2l-s1, Stainless steel ...
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

BXGCQG

CQG

VBAT配件

Tanque de gás em aço inoxidável

Os modelos QG-H-0.1L/0.2L/0.3L/0.4L/0.5L/1L/2L/3L/5L/8L/10L/15L/20L/25L/30L/40L/50L/60L/80L/100L-S1 e outros são cilindros booster que combinam um cilindro hidráulico e um cilindro booster em uma única unidade. Alimentado por pressão de ar pura, o cilindro booster utiliza a relação da área do pistão do booster para aumentar a pressão do ar de baixa pressão em dezenas de vezes, alimentando o cilindro hidráulico e permitindo que ele atinja a alta saída de um cilindro hidráulico. Vantagens dos cilindros booster: 1. Velocidade mais rápida que a transmissão hidráulica e mais estável que a transmissão pneumática. 2. Dispositivo simples, ajuste fácil e manutenção conveniente. 3. Alta saída, atingindo a alta saída da pressão hidráulica, que não pode ser alcançada pela pressão de ar pura. 4. Menor custo unitário que equipamentos hidráulicos. 5. Manutenção simples e ambiente de trabalho limpo. 6. Fonte de energia conveniente. 7. Pode ser usado em conjunto com dispositivos de estabilização de velocidade e pressurização. 8. Conversão de energia conveniente, alcançando vazamento interno próximo de zero, eliminando preocupações com perda de óleo. 9. Equipamento simples e leve, fácil de transportar. 10. Baixo ruído de operação. 11. Diferente dos sistemas puramente hidráulicos, o motor não precisa funcionar continuamente durante a pressurização contínua ou desligamento. 12. Sem problemas com aumento de temperatura.

Precauções para usar válvula solenóide

1. Ao instalar, observe que a seta no corpo da válvula deve ser consistente com a direção do fluxo do meio. Não instale-o em um local onde haja gotejamento direto ou respingos de água.

2. A válvula solenóide deve garantir a operação normal dentro da faixa de flutuação da tensão da fonte de alimentação de 15% a 10% da tensão nominal.

3. Limpe a tubulação antes de instalar a válvula solenóide. O meio passado deve estar livre de impurezas. Instale um filtro antes da válvula.

4. Quando a válvula solenóide falhar ou for limpa, um dispositivo de derivação deverá ser instalado para garantir que o sistema continue a operar.

Instruções do cilindro

(1) Condições normais de trabalho dos cilindros: a temperatura média e ambiente é geralmente de -20 a 80 ° C e a pressão de trabalho é geralmente de 0,1 a 1,0 MPa. Para condições específicas, consulte a tabela de parâmetros técnicos dos vários cilindros.

(2) Antes da instalação, deve ser testado a 1,5 vezes a pressão de trabalho e não deve haver vazamento.

(3) Um dispositivo de névoa de óleo deve ser instalado na entrada da fonte de ar para facilitar a lubrificação durante a operação. A lubrificação razoável do cilindro é extremamente importante. A lubrificação deficiente geralmente causa rastejamento ou até mesmo falha no funcionamento adequado.

(4) Durante a instalação, preste atenção à direção do movimento. A haste do pistão não pode suportar cargas excêntricas ou laterais.

(5) Quando a carga muda durante o curso, um cilindro com força de saída suficiente deve ser usado e um dispositivo amortecedor deve ser conectado.

(6) Não utilize o curso completo, especialmente quando a haste do pistão estiver estendida, e não permita que o pistão colida com o cabeçote do cilindro. Caso contrário, é fácil causar danos ao pistão, cabeçote e outras peças.

 

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