Caminhão Refrigerado Jinbei Hiace Bread 9,6m Caminhão Refrigerado Caminhão da Cadeia Fria de Vacinas Fornecimento Direto da Fábrica

Caminhões refrigerados são veículos de transporte fechados tipo baú usados para manter a temperatura de mercadorias congeladas ou frescas. Caminhões refrigerados são veículos de transporte especializados equipados com uma unidade de refrigeração e um baú isolado de poliuretano. Caminhões refrigerados podem ser classificados por fabricante, capacidade de carga do chassi e tipo de baú.

Este modelo oferece um desconto de 1000Caminhão Refrigerado JMC Shunda de Carroceria Larga (Nacional VI, Não Excede o Peso) Modelo do Veículo: CLW5047XLCJ6 Dimensões Gerais do Veículo: 5995×2230×3200 Dimensões da Caixa: 4050×2060×2040 Configuração do Chassi: Potência/Potência em Cavalos: 95KW/130HP Cilindrada: 2892cc Motor: Motor Jiangxi Isuzu (JX4D30A6H) Pneus: 7.00R16LT 10PR Modelo do Chassi: JX1042TG26 Recursos Padrão: Direção Hidráulica Original, Ar Condicionado, Volante Multifuncional, Travamento Central, Vidros Elétricos, ABS, Freio a Ar Distância entre Eixos: 3360mm Configuração da Carroceria: Material da Caixa: Painéis de plástico reforçado com fibra de vidro internos e externos Material de Isolamento: Placa de isolamento de poliuretano de 8 cm no meio Piso: Chapa de alumínio xadrez Proteção das Bordas: Perfis de liga de alumínio para bordas e cantos da caixa Portas: Portas traseiras duplas, porta lateral única Ferragens: Estrutura da porta, travas, dobradiças de aço inoxidável Iluminação Interna: Luzes LED de economia de energia Outros: Configuração padrão. Opções de Unidade de Refrigeração: Importadas: Thermo King, Carrier Nacionais: Bingli, Kaili, Hansxue, Huatai, HanYa

Este modelo tem um desconto de 1500Caminhão Refrigerado Nacional VI Aoling Suyu Modelo Completo do Veículo: BJ5045XLC8JDA-AB1 Dimensões Completas do Veículo: 5995×2320×3265mm Dimensões do Compartimento de Carga: 4085×2100×2100mm Configuração do Chassi: Cabine Suyu Nacional VI, Motor Diesel de 2.8L de Cilindrada, 131 CV, Transmissão ZF de 5 Velocidades, Distância entre Eixos de 3360mm, Ar Condicionado, Freio a Ar, Travamento Centralizado, Chave Remota, Vidros Elétricos, Pneus Radiais de Aço 7.00R16, Defletor. Configuração da Estrutura Superior: A carroceria tipo baú é feita de painéis internos e externos de fibra de vidro, com placa de isolamento de poliuretano de 8 cm como material de isolamento intermediário, piso quadriculado de alumínio, perfis de liga de alumínio para as bordas e cantos da carroceria, porta lateral instalada, equipada com portas traseiras duplas, quadro da porta de aço inoxidável, fechaduras, dobradiças, outras configurações padrão. Unidade Opcional: Bingli, Thermo King, Bingsen, Kelly, Yide, Hansue

Este modelo tem um desconto de 1200Caminhão Refrigerado JMC Shunda de Carroceria Larga (Nacional VI, Não Excede o Peso) HYS5041XLCJ6, Dimensões Totais: 5995×2280×3150, Dimensões do Baú: 4050×2060×2010, Potência/Potência em Cavalos: 95KW/130 CV, Cilindrada: 2892cc, Motor Jiangxi Isuzu (JX4D30A6H), Distância entre Eixos: 3360, JMC Shunda de Carroceria Larga, Jiangxi Isuzu 130 CV, Modelo do Chassi JX1042TG26, Pneus: 7.00R16LT 10PR, Assentos: 3, Ar Condicionado de Fábrica, Direção Hidráulica, Vidros Elétricos, Travamento Central, ABS, Freios a Ar, Volante Multifuncional.

Como fazer a manutenção de um caminhão refrigerado? Como um veículo especial, o caminhão refrigerado tem alguns pontos que devem ser observados antes de dirigir para evitar problemas desnecessários durante a viagem. Recomenda-se realizar as seguintes verificações antes de cada carregamento de mercadorias e condução: 1. O suprimento de combustível (diesel ou gasolina) do caminhão refrigerado deve ser suficiente para garantir que o motor funcione pelo menos até o próximo ponto de verificação. 2. O nível de óleo do motor do caminhão refrigerado deve estar na marca (cheio), não encher demais (trocar uma vez por ano). 3. Verifique o indicador de nível do líquido de arrefecimento do caminhão refrigerado para ver se o volume do líquido de arrefecimento está correto, o ponteiro deve estar dentro da faixa branca. Se o nível do líquido de arrefecimento estiver dentro da faixa vermelha, adicione líquido de arrefecimento ao reservatório. Geralmente, o líquido de arrefecimento é uma mistura de etilenoglicol e água (com diferentes proporções de acordo com as condições reais do local de uso do produto) e deve fornecer proteção contra congelamento até -34℃. Nota: Não abra a tampa do reservatório de líquido de arrefecimento quando o líquido estiver quente. 4. Os terminais da bateria do caminhão refrigerado devem estar seguros e livres de corrosão. O eletrólito deve estar na marca de cheio. 5. As correias devem estar em boas condições e ajustadas à tensão apropriada. A deflexão entre as polias deve ser de 13mm. 6. Elétrica Verifique todos os conectores elétricos no circuito de controle elétrico para garantir que estejam bem fixados. Fios e terminais devem estar livres de corrosão, marcas de queimadura, rachaduras ou umidade. 7. Estrutura Inspecione visualmente a unidade em busca de vazamentos, peças soltas ou quebradas e outros danos. 8. Juntas As juntas de instalação da unidade devem estar bem comprimidas e em boas condições. 9. Serpentinas As serpentinas do condensador e do evaporador do caminhão refrigerado devem estar limpas e livres de sujeira. 10. Dispositivo de Drenagem de Degelo Verifique as mangueiras e conexões de drenagem de degelo para garantir que estejam desobstruídas. 11. Caixa de Carga Ao carregar, a carga não deve bloquear a saída de ar e a entrada de ar de retorno do evaporador para manter a circulação suave de ar frio dentro da caixa de carga, garantindo que não haja pontos quentes na caixa. Portanto, a manutenção e conservação científicas podem não apenas garantir que o equipamento esteja em boas condições, mas também reduzir os custos operacionais.

Prevenindo Obstruções Mesmo que a capacidade da unidade exceda as necessidades reais, a circulação de ar insuficiente pode ser a principal causa de deterioração; qualquer obstrução ao redor da carga pode levar a—“pontos quentes.” Um caminhão refrigerado qualificado deve garantir boa ventilação em todos os seis lados do compartimento, sem obstruções em nenhum lado da carga; boa circulação de ar pode garantir que a carga seja transportada na temperatura exigida. O ar frio (quente) soprado pela unidade de refrigeração isola a fonte de frio (calor) externa que entra no compartimento da carga, protegendo assim a carga. Se ocorrer uma obstrução em um determinado local, a fonte de frio (calor) nessa parte entrará diretamente nos itens, causando alterações na temperatura da carga. Verifique se a condição da chapa de retorno de ar está boa; não obstrua a entrada do evaporador (retorno de ar); retorno de ar insuficiente causará circulação irregular de ar frio e levará ao congelamento da carga superior.