Países Exportadores 2 Países 3 Caminhões Basculantes Howo 5.8m Traseiro Oito Rodas Caminhão Pesado Howo Dianteiro Quatro Traseiro Oito Caminhões Basculantes e Acessórios

HW76—HOWO cabine estendida. A configuração básica é cama individual; assento de novo estilo; volante ajustável para cima e para baixo, dianteiro e traseiro; novo aquecedor integrado de estilo europeu; instrumento VDO alemão sincronizado com os caminhões pesados de ponta do mundo; suspensão flutuante total de quatro pontos (mola helicoidal dianteira, mola pneumática traseira) + amortecedor para veículos rodoviários, suspensão flutuante total de quatro pontos + amortecedor para veículos off-road, todos os modelos de cabines são equipados com estabilizador lateral, cinto de segurança de estrutura de travamento duplo; para-sol externo; ar condicionado de quarta geração, painel de controle do ar condicionado é display LCD com iluminação LED; cruzeiro; sistema de aviso sonoro anormal de tensão do gerador (para evitar danos a dispositivos eletrônicos); portas e janelas elétricas.

Cabine alta HW79-HOWO. A configuração básica é de beliches duplas, e o trator é equipado com defletores de vento laterais na parte externa para reduzir efetivamente a resistência do vento em ambos os lados do veículo. Outros recursos são os mesmos do HW76.

HW70--HOWO cabine padrão. A configuração básica é sem beliche, e o resto é o mesmo que HW76.

Fabricante: Sinotruk

Motor diesel quatro tempos motor diesel de injeção direta

Modelo do motor: WD615.47, 371 HP; WD615.87, 290 HP; WD615.69, 336 HP, D12.42-20, 420 HP

Norma de emissão: Euro 2

Intercooler turboalimentado refrigerado a água de seis cilindros em linha

Deslocamento: 9.726 L

Estrutura: estrutura de escada paralela de 300x80x8mm, barra de aço da viga transversal da subestrutura rebitada a frio

Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semielípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizadores

Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 lâminas, molas bogie e estabilizador

Freio: Freio pneumático de circuito duplo

Freio de estacionamento (freio de emergência): Energia de mola, ar comprimido atua no eixo dianteiro e nas rodas traseiras.

Freio auxiliar: freio de escape do motor

Tensão de operação: 24 volts, aterramento negativo
Partida: 24 V, 5,4 kW

Gerador: trifásico, 28 V, 1500 W
Bateria: 2 x 12V, 165AH

Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, luzes indicadoras e luzes de ré