Yjb-160 Chave Hidráulica Motorizada Preço Detalhes Entrega Fabricante Yjb-160 Chave Hidráulica Motorizada

A chave de motor hidráulico YJB-160 é usada principalmente para apertar e afrouxar os parafusos e porcas de dormentes ferroviários. O mecanismo de acionamento da chave de motor hidráulico YJB-160 é composto por um cilindro de impulso hidráulico, um mecanismo de catraca e um mecanismo de conexão mecânica. A racionalidade do design do mecanismo de acionamento está diretamente relacionada ao desempenho, tamanho e custo da chave hidráulica. Deve ser levado a sério. A principal função do mecanismo de acionamento é converter o movimento linear do cilindro de impulso hidráulico no movimento rotacional do mecanismo de catraca. Para este tipo de método de conversão de movimento, os métodos comumente usados em engenharia são mecanismo de engrenagem sem-fim, mecanismo de biela do virabrequim, mecanismo de alavanca, etc. Possui alta precisão de conversão, operação confiável, tecnologia madura, ação estável, adequada para grande transmissão de torque, mas o custo é alto e não é adequado para promoção civil em larga escala.

◆ Controle hidráulico, capaz de ajustar o torque de aperto;

◆ Ao desapertar a porca, o torque de saída é sempre utilizado e não é afetado pelo valor de ajuste do torque de aperto;

◆ As rodas giratórias e a estrutura que as suporta podem ser colocadas de forma estável em um trilho de aço para operação;

◆ Medidor de torque resistente a choques para exibir o torque de saída;

◆ Dispositivo especial de luva, ejeta automaticamente a porca ao afrouxar.

Potência do motor a gasolina (HP): 6,5

Velocidade da manga (rpm): 115

Torque de saída nominal (Nm): 160

Faixa de torque de aperto (Nm): 80~220

Torque máximo de saída (Nm): 300

Precisão do torque de saída (%): ±5

Eficiência de trabalho: 5 segundos/peça

Peso (kg):85

A aparência da chave hidráulica YJB-160 deve ser a menor possível, e o tamanho da escala determina a largura da chave, e o tamanho do valor d determina a espessura da chave hidráulica. Isso exige que esses dois valores não possam ser muito grandes. Para obter um cotovelo com maior valor de saída de torque, a pressão P da fonte hidráulica deve ser aumentada tanto quanto possível. Isto deve ser considerado no projeto da fonte hidráulica. Para uma bomba de manivela, sua pressão de saída P é proporcional ao comprimento do braço de força e à ação manual, e inversamente proporcional ao diâmetro do pistão da bomba de manivela. Para obter saída de alta pressão, esses três parâmetros precisam ser pesados ​​​​e projetados, com saída de pressão suficiente, mas não exigindo muito esforço humano, e a vazão de saída também deve ser adequada. O projeto de reset do cilindro de empuxo hidráulico é considerado em dois casos: um é para a fonte elétrica-hidráulica. Devido à pressão contínua e saída de fluxo, a haste do cilindro de impulso pode ser estendida e retraída controlando a reversão da válvula reversora eletromagnética de quatro vias de duas posições para controlar a catraca; o outro caso é para o sistema de bomba manual. Após cada curso de trabalho do cilindro de impulso hidráulico, a haste do pistão deve ser restaurada do estado estendido para o estado retraído. A bomba manual tem uma vazão pequena e vazão de saída descontínua. A perda de vazão é grave pela reversão hidráulica, o que causa transtornos no uso. Uma estrutura de reinicialização por mola pode ser projetada dentro do cilindro de impulso. Desta forma, quando a haste do pistão é retraída, a pressão é aliviada manualmente e a haste do obturador é automaticamente reiniciada pela força da mola, completando assim um ciclo de trabalho.