

A seção transversal do dormente de concreto é trapezoidal, estreita na parte superior e larga na parte inferior. A seção transversal trapezoidal pode economizar concreto, reduzir o peso morto e facilitar a desmoldagem. A largura da superfície superior do dormente deve ser determinada considerando de forma abrangente fatores como a resistência à flexão do dormente, a área de suporte do trilho, a largura da almofada sob o trilho e o tamanho do fixador intermediário. A parte da superfície superior do dormente que suporta o trilho é chamada de ranhura do rolamento do trilho, que é feita em uma inclinação de 1:40 para atender aos requisitos da inclinação inferior do trilho. A superfície inferior do dormente adota formato trapezoidal em ambos os lados e retangular no meio no sentido longitudinal, com grande área de apoio do lastro em ambas as extremidades para aumentar a resistência lateral do dormente sobre o lastro. Quando a parte intermediária não é apoiada, a força resultante da pressão do trilho R e a força de reação do lastro q podem ser aproximadas tanto quanto possível, o que contribui para evitar momento fletor negativo excessivo na seção intermediária do dormente. A largura da superfície inferior do dormente deve atender aos requisitos de redução da pressão do lastro e facilitação da compactação. Vários padrões ou ranhuras são geralmente feitos na superfície inferior para aumentar o atrito entre o dormente e o lastro.










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