Dormente Larga de Concreto Protendido Forte e Durável Dormente de Concreto Novo Tipo II Dormente Longo de Concreto Protendido

110 dias
Mín. R$ 4.010.000 (2.000 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

New type ii prestressed concrete long rail pillow
Prepressive concrete wide pillow
Especificações do produto
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
New type ii prestressed concrete long rail pillow
Alias
New type ii prestressed concrete long rail pillow
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
New type ii prestressed concrete long rail pillow, Prepressive concrete wide pillow
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
New type ii prestressed concrete long rail pillow
Alias
New type ii prestressed concrete long rail pillow
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
New type ii prestressed concrete long rail pillow, Prepressive concrete wide pillow
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
New type ii prestressed concrete long rail pillow
Alias
New type ii prestressed concrete long rail pillow
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
New type ii prestressed concrete long rail pillow, Prepressive concrete wide pillow
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

 

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A seção transversal do dormente de concreto é trapezoidal, estreita na parte superior e larga na parte inferior. A seção transversal trapezoidal pode economizar concreto, reduzir o peso morto e facilitar a desmoldagem. A largura da superfície superior do dormente deve ser determinada considerando de forma abrangente fatores como a resistência à flexão do dormente, a área de suporte do trilho, a largura da almofada sob o trilho e o tamanho do fixador intermediário. A parte da superfície superior do dormente que suporta o trilho é chamada de ranhura do rolamento do trilho, que é feita em uma inclinação de 1:40 para atender aos requisitos da inclinação inferior do trilho. A superfície inferior do dormente adota formato trapezoidal em ambos os lados e retangular no meio no sentido longitudinal, com grande área de apoio do lastro em ambas as extremidades para aumentar a resistência lateral do dormente sobre o lastro. Quando a parte intermediária não é apoiada, a força resultante da pressão do trilho R e a força de reação do lastro q podem ser aproximadas tanto quanto possível, o que contribui para evitar momento fletor negativo excessivo na seção intermediária do dormente. A largura da superfície inferior do dormente deve atender aos requisitos de redução da pressão do lastro e facilitação da compactação. Vários padrões ou ranhuras são geralmente feitos na superfície inferior para aumentar o atrito entre o dormente e o lastro.

 

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