Diretamente do Fabricante: Desvio de Via Única, Desvio de Via Única na Junção da Linha Principal no Pátio de Manobras da Estação, Desvio de Via Única para Mineração

Detalhes do produto de participação única:

Um desvio único é uma configuração básica que ramifica um trilho em dois ou mais trilhos, permitindo que locomotivas e veículos mudem de uma linha para outra. O número da participação é representado pelo número do sapo. O ângulo de intersecção dos lados de trabalho em ambos os lados do garfo é chamado de ângulo do sapo, e o valor cotangente do ângulo do sapo é chamado de número do sapo. Os desvios comumente usados ​​são divididos em desvios únicos, desvios simétricos, desvios de cruzamento compostos e linhas de graus cruzados. Os desvios são equipamentos especiais de via, que não só afetam a segurança da operação dos trens, mas também têm uma vida útil mais curta do que outros equipamentos e exigem uma grande quantidade de trabalhos de manutenção e reparo no local. Os desvios únicos habitualmente utilizados no meu país têm uma linha principal recta e as linhas laterais ramificam-se da linha principal para a esquerda ou para a direita. Eles também são chamados de desvios à esquerda e desvios à direita, e seu número representa o número total de todos os tipos de desvios.90 e acima.

Estrutura de produto de participação única:

O desvio único consiste em interruptor, trilho, guarda-corpo, peça de conexão e dormente. Switch é um dispositivo giratório usado para guiar locomotivas e veículos da linha principal para a linha lateral ou da linha lateral para a linha principal; sulco e guarda-corpo são dispositivos de transição que permitem que as rodas de locomotivas e veículos cruzem de um trilho para outro; interruptor e rotina são conectados pela peça de conexão.

O switch é composto por um par de trilhos pontuais, um par de trilhos básicos, um dispositivo de comutação e algumas peças de conexão. O dispositivo de comutação também é chamado de interruptor, que é composto por um assento de portão e um indicador de desvio, uma haste de tração, uma haste giratória, etc., para operar o giro esquerdo e direito do trilho pontual e alterar a direção de abertura do vire para fora. O desvio é colocado na intersecção do trilho lateral do desvio e do trilho da linha principal, e o guarda-corpo é colocado em ambos os lados do desvio. A participação é composta por trilhos laterais e núcleos de garfo. Os trilhos laterais são dois trilhos dobrados próximos ao núcleo do garfo, que são dispositivos de transição para as rodas entrarem e saírem do núcleo do garfo. O ângulo de intersecção dos dois lados de trabalho do núcleo do garfo é chamado de ângulo do sapo, e o valor cotangente do ângulo do sapo é chamado de número do sapo. A função da peça de conexão é conectar o interruptor e a saída. Possui duas partes: fios retos e fios curvos. Os fios retos são iguais às linhas retas comuns, e os fios curvos são geralmente curvas circulares, também chamadas de curvas guia.