Fabricante de roda de esteira de aço fundido roda para máquinas pesadas 200-600/900 par de rodas de mina roda maciça de mina

110 dias
Mín. R$ 46.680 (60 un.)
Produto 5.0
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Especificações do produto
Marca
Coal
Modelo
300
Transporte de mercadorias
Coal
Campos aplicáveis
Ore
Capacidade de transporte
2
Potência
10
Dimensão geral
10
Peso
1
tipo
Vibrating conveyor
Marca
Coal
Modelo
300
Transporte de mercadorias
Coal
Campos aplicáveis
Ore
Capacidade de transporte
2
Potência
10
Dimensão geral
10
Peso
1
tipo
Vibrating conveyor
Marca
Coal
Modelo
300
Transporte de mercadorias
Coal
Campos aplicáveis
Ore
Capacidade de transporte
2
Potência
10
Dimensão geral
10
Peso
1
tipo
Vibrating conveyor
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido
 

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Rodas de vagoneta são adequadas para várias vagonetas. Fundimos rodas de vagoneta de várias especificações, como rodas de vagoneta 200-600/900, 250-600/900, rodas de vagoneta 300-600/900, 350-600/900, 400-600/900, 450-900/1435, 500-100/1200 produtos de aço para mineração. Garantia de qualidade e serviço. Adequado para ferrovias de mina de carvão!

As rodas de vagoneta são usadas para transporte nas galerias principais de minas de carvão, em poços inclinados de médio e pequeno porte, em galerias de poços inclinados pequenos e no transporte de superfície da mina. Uma vagoneta consiste em um corpo de vagoneta, um chassi de vagoneta MG1.1-6A, conjuntos de rodas e uma seção de amortecimento. Se conectores ou alavancas de empurrar forem necessários para as rodas da vagoneta, por favor, especifique ao fazer o pedido. Damos as boas-vindas ao seu contato por telefone ou carta para discutir e encomendar produtos.

A roda de um veículo de mineração é a parte do veículo que entra em contato com os trilhos. Ela consiste em duas rodas firmemente montadas no mesmo eixo. A função do conjunto de rodas é garantir o funcionamento e a direção do veículo nos trilhos.

O lado interno da roda do vagão de mina possui uma flange, e um certo espaço é deixado entre a flange e o trilho de aço. A banda de rodagem onde a roda entra em contato com o trilho de aço é feita cônica para manter o conjunto de rodas centralizado ao correr ao longo do trilho, reduzir o desgaste mecânico e diminuir a resistência à rolagem.1 (2)

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