

Usado principalmente para operações de alavanca em pistas, túneis e galerias em minas de metal e vários projetos subterrâneos
Chassi de engenharia com transmissão hidrostática fechada controlada eletronicamente, tração nas quatro rodas, grande torque de acionamento, alta capacidade de laminação e forte desempenho em subidas.
O sistema de controle eletrônico coleta informações de velocidade e carga do motor, resume e processa-as e controla com precisão o deslocamento da bomba de óleo em tempo real, tornando o chassi mais manobrável e seguro, evitando frenagens e paradas por sobrecarga e protegendo efetivamente o motor e o sistema de transmissão.
A cabine atende aos requisitos de design ergonômico de segurança de minas, com controle centralizado, layout razoável, conforto e conveniência; ao mesmo tempo, a cabine pode ser elevada e abaixada, inclinada e inclinada para facilitar uma operação precisa.
O sistema de freio duplo hidráulico úmido, freio alimentado a óleo para condução e freio de mola fechada para estacionamento, pode atender aos requisitos de segurança de rampas longas e túneis baixos em minas subterrâneas.
O braço mecânico telescópico e rotativo totalmente hidráulico tem forte capacidade de carga, movimento estável, operação flexível e sem pontos cegos na construção. O chassi especial articulado tem um raio de giro menor, o que pode atender às necessidades de operações de poço e túnel na maior extensão.









