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Medidor de tensión de anclaje de puntero LDZ-200 de la mina Zhongsheng Instrumento de tracción de anclaje LDZ-400 Dinamómetro de anclaje

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Variantes

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Especificações do produto
Marca
Zhongsheng
Modelo
LDZ-400
Alias
Anchor tension meter
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Pointer type anchor tension meter, Ldz-200 anchor tension meter, Ldz-400 anchor tension meter
Marca
Zhongsheng
Modelo
LDZ-400
Alias
Anchor tension meter
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Pointer type anchor tension meter, Ldz-200 anchor tension meter, Ldz-400 anchor tension meter
Marca
Zhongsheng
Modelo
LDZ-400
Alias
Anchor tension meter
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Pointer type anchor tension meter, Ldz-200 anchor tension meter, Ldz-400 anchor tension meter
Detalhes do produto
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Introducción al Probador de Tensión de Pernos de Anclaje LDZ-400:

El Probador de Extracción de Pernos de Anclaje (también conocido como Probador de Extracción de Pernos de Anclaje o Probador de Extracción de Barras de Refuerzo) se utiliza para probar la firmeza de la conexión entre los pernos de anclaje y los componentes base. Se utiliza en diversas operaciones de túneles, como la minería del carbón, la defensa nacional y el transporte, y es una herramienta de prueba simple y científica. La Bomba Hidráulica Manual es una pequeña unidad de potencia hidráulica que convierte la energía mecánica manual en energía hidráulica. Se utiliza para diversas pruebas operativas cuando se equipa con un cilindro hidráulico compatible y herramientas especiales.

Producto existente:

Dinamómetro de perno de anclaje fraccional y medidor de tensión de perno de anclaje tipo puntero.

Dos tipos: desanclaje automático (restablecimiento) y desanclaje manual.

II. Estructura y Características del Probador de Extracción de Pernos de Anclaje:

El medidor de tensión de pernos de anclaje consta de dos partes: una bomba de aceite manual y un cilindro de aceite hueco a juego, conectados por una manguera de goma de alta presión. El cuerpo de la bomba manual tiene dos circuitos de presión, alto y bajo, y válvulas correspondientes. Por lo tanto, bajo cargas ligeras, una gran cantidad de aceite a baja presión y una pequeña cantidad de aceite a alta presión entran simultáneamente en el cilindro de aceite, provocando que el pistón suba rápidamente. Bajo cargas pesadas, el aceite a baja presión se descarga automáticamente y se devuelve a la tubería de aceite, reduciendo la fuerza requerida por la barra de presión y disminuyendo la intensidad del trabajo. Debido a que la bomba de aceite manual y el cilindro de aceite hueco están separados, el cilindro de aceite se puede usar en cualquier orientación: vertical, horizontal o invertido.

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