
Introdução do produto de veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para minas de carvão
O veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para minas de carvão é um novo tipo de equipamento mecânico de suporte de túnel. A máquina é usada em conjunto com uma máquina tuneladora e uma unidade de perfuração e montagem para concluir rapidamente o trabalho de suporte, realizar operação paralela e melhorar a mecanização. É utilizada principalmente para operações de suporte da frente de trabalho de túneis de rocha carbonífera e semicarbonífera e pode realizar simultaneamente o suporte com parafusos de ancoragem e cabos do teto e paredes laterais do túnel. Também tem as funções de perfurar furos para explosivos e furos de detecção (detecção de água, detecção de gás) em camadas de carvão.
Características do veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para minas de carvão
1. Reduzir mão de obra, melhorar a eficiência e diminuir custos: Substitui 4-6 perfuratrizes manuais tradicionais, reduzindo o número de operadores de 8-12 para 3, e pode melhorar a eficiência das operações de suporte de cabo/parafuso de ancoragem único em mais de 50%.
2. Segurança aprimorada: O veículo de perfuração está equipado com um mecanismo de suporte temporário de avanço telescópico móvel. O operador trabalha sob o suporte a 2 metros do local de perfuração, eliminando o perigo de operações de topo vazias. Ao mesmo tempo, o mecanismo também possui uma função de estabilização do veículo.
3. Reduzir a intensidade do trabalho dos operários: mudar a operação manual de perfuração portátil para a operação da alavanca da válvula hidráulica; montar uma plataforma de trabalho elevável para eliminar o método tradicional de operação com andaimes; o mecanismo de suporte temporário tem a função de elevar malha metálica e outros materiais de suporte;
4. Melhorar a qualidade do suporte: Aumentar o torque de suporte de 100 N.m de uma furadeira manual para 350 N.m, a força de pré-aperto do parafuso de ancoragem é grande, eliminando o procedimento manual de aperto secundário;
Sistema hidráulico de veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para mina de carvão
1. O sistema sensível à carga variável e o controle de potência constante são adotados para reduzir o consumo de energia e o custo, e reduzir o aquecimento do sistema.
2. Vários sistemas de filtragem garantem eficazmente a limpeza do óleo, reduzem a falha do sistema hidráulico e combinam razoavelmente o fluxo da bomba com o resfriador de água para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico e uma boa temperatura do óleo.
3. O sistema hidráulico é razoavelmente projetado, seguro e confiável, e os principais componentes hidráulicos são todos selecionados de fabricantes estrangeiros para garantir a estabilidade de trabalho do sistema.
4、Cada braço de perfuração é equipado com uma porta de saída de energia hidráulica (pressão > 40MPa) para o dispositivo integrado de tensionamento de cabos de ancoragem, facilitando as operações de tensionamento dos cabos de ancoragem.
Parâmetros técnicos do veículo hidráulico de perfuração de âncoras de braço duplo para minas de carvão
projeto | CMM2-15 | CMM2-18 | CMM2-21 | CMM2-24 | CMM2-27 | CMM2-30 | CMM2-36 | |
Os principais parâmetros técnicos | ||||||||
Veículo completo | Seção de túnel aplicável m²≤ | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 36 |
Faixa de trabalho (largura x altura) m | 4.3x3.5 | 5x3.6 | 5.4x4 | 5.6x4.3 | 6x4.5 | 6.5x4.7 | 7.2x5.2 | |
Dimensões totais (comprimento x largura x altura) mm | 5230x1200x2000 | 5400x1200x2200 | 5900x1350x2610 | 6990x1400x2790 | ||||
Raio de giro em estado de funcionamento m≥ | 2,5 | 3 | 3.5 | |||||
Estado de trabalho modo veículo estável | Suporte temporário | |||||||
Distância ao solo mm ≥ | 200 | |||||||
Pressão no solo MPa | 0,1 | |||||||
Profundidade de perfuração (f<6)m | 0-18 | |||||||
Especificação da haste de perfuração mm | B19/B22 | |||||||
Potência total instalada kw | 45 | |||||||
Peso da máquina | 14 | 16 | 17 | 18 | ||||
perfuração | Características do Tipo | Motor hidráulico rotativo | ||||||
Torque nominal NM | 350 | |||||||
Velocidade nominal r/min | 580 | |||||||
Pressão nominalMpa | 20 | |||||||
Diâmetro do furo de ancoragem mm | φ27-φ42 | |||||||
Especificação da haste de perfuração do furo de ancoragem mm | B19/B22 | |||||||
avançar | Características do Tipo | Trilho guia cilíndrico | ||||||
Método de propulsão | Cilindro hidráulico + corrente | |||||||
Comprimento total mm ≥ | 1428 | |||||||
Curso de propulsão mm | 2497 | |||||||
Força de propulsão KN | 20 | |||||||
Velocidade de propulsão m/mn | 10 | |||||||
Velocidade de retorno sem carga m/min | 20 | |||||||
Pressão de trabalhoMpa | 16 | |||||||
Braço de perfuração | Características do Tipo | Cilindro Mecânico + Hidráulico | ||||||
Ângulo de rotação para frente e para trás da hélice (°) | 180 | |||||||
Ângulo de rotação esquerda e direita da hélice (°) | 180 | |||||||
andar | Estilo de caminhada | Caminhada rastreada | ||||||
Tipo de mecanismo de acionamento | Motor hidráulico + redutor | |||||||
Velocidade de deslocamento m/min | 0~15 | |||||||
Capacidade de inclinação (°) | 16 | |||||||
Pressão nominalMpa | 20 | |||||||
Forma de frenagem | Placa de fricção + hidráulico | |||||||
Hidráulico | Potência nominal do motor Kw | 45 | ||||||
Tensão nominal do motor V | 660/1140 | |||||||
Pressão nominal do sistema Mpa | 23 | |||||||
Abastecimento de água | Pressão nominal de abastecimento de água externo Mpa | 2,5 | ||||||
método de resfriamento | Resfriamento de água | |||||||
Resistência à pressão nominal do cooler: Mpa | 3.5 | |||||||







