Longa Vida Útil Placa de Fixação de Dormente de Ferrovia Resistência ao Envelhecimento Placa de Fixação de Dormente de Ferrovia 15kg Placa de Fixação de Dormente de Ferrovia

110 dias
Mín. R$ 385.520 (4.000 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

15kg railway track splint
22kg track joint splint
30kg mining road splint

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Especificações do produto
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Modelo
15kg railway track splint
Alias
Mining road splint
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
30kg mining road splint, 38kg fish tail plate, 22kg track joint splint, 75kg track plywood, 15kg railway track splint
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Modelo
15kg railway track splint
Alias
Mining road splint
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
30kg mining road splint, 38kg fish tail plate, 22kg track joint splint, 75kg track plywood, 15kg railway track splint
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Modelo
15kg railway track splint
Alias
Mining road splint
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
30kg mining road splint, 38kg fish tail plate, 22kg track joint splint, 75kg track plywood, 15kg railway track splint
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

 

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产品信息.jpg

Introdução de produto de compensado rodoviário:

As talas de trilhos (talas de juntas de trilhos, também conhecidas como placas rabo de peixe) são produtos de conexão de juntas ferroviárias. As talas de trilho são um tipo de fixador usado para conectar trilhos a trilhos. Talas de esteira com formato especial são geralmente diferentes das talas de esteira não padronizadas. Talas de esteira de formato especial comuns incluem talas de esteira salientes e talas de mudança de esteira. A diferença entre essas talas de esteira com formato especial e as talas de esteira não padronizadas é que, embora algumas talas de esteira não padronizadas precisem ser personalizadas, a maioria delas tem apenas peso diferente. A produção de talas de esteira com formatos especiais é basicamente customizada. É usado principalmente em juntas de mudança de via ou seções ferroviárias com requisitos especiais de projeto para a aparência de vias férreas. As marcações de produção deste tipo de talas de via precisam ser calculadas e modificadas de acordo com os requisitos de projeto dos diferentes trechos ferroviários.

Como instalar o compensado:

Ao instalar talas de esteira, preste atenção ao seguinte: Ao apertar os parafusos, certifique-se de que a abertura da arruela de pressão esteja voltada para baixo; A ordem de aparafusamento, se estiver usando uma tala de quatro furos, aperte primeiro os dois do meio, depois os dos lados, depois de apertados os dois lados, aperte novamente o do meio; Ao apertar os parafusos, uma pessoa deve usar uma chave de fenda de 55 cm, e uma chave de fenda muito longa não deve ser usada por duas pessoas para apertar; Quando os parafusos não puderem ser colocados, use um martelo para bater em ambas as extremidades da tala do trilho para alinhar os olhais e não use um martelo para forçar os parafusos; A parte de contato da tala do trilho com o trilho e os parafusos devem ser lubrificados; Ao rosquear os parafusos das talas da esteira, as posições das tampas dos parafusos devem ser escalonadas por dentro e por fora.

Parâmetros do produto de compensado rodoviário:

Modelo prático de metrô leve

Peso teórico, kg/peça

9KG

0,81

12KG

1,39

 

15KG

2.20

22KG

3,80

30KG

5,54

Trilho pesado 38KG.43KG.50KG.60KG75KG;

Existem também compensados ​​​​de formatos especiais, como: 24kg a 30, 43kg a 50kg e compensados ​​​​isolados.

Trilhos de elevação QU70.QU80.QU100.QU120.

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