



Uma locomotiva de mina é uma fonte de energia para transporte, usada principalmente para puxar vagonetas de mina e carrinhos de mão. Como um equipamento de tração para transporte de veículos ferroviários, sua potência usa um motor de tração para acionar as rodas, e ela corre sobre os trilhos por meio do atrito entre as rodas e a superfície do trilho. Neste modo de operação, sua força de tração não é apenas limitada pela potência do motor de tração, mas também restringida pelo atrito entre as rodas e a superfície do trilho.
De acordo com sua estrutura, são divididos principalmente em locomotivas motorizadas por catenária e locomotivas motorizadas a bateria. As locomotivas motorizadas por catenária são usadas principalmente em minas não de carvão, enquanto as locomotivas motorizadas a bateria podem ser usadas em minas de carvão, bem como em outras minas metálicas.
Locomotiva a bateria
Locomotivas movidas a bateria são alimentadas com energia elétrica de baterias. O carregamento das baterias geralmente é realizado no depósito subterrâneo das locomotivas. Após um certo período de uso, o conjunto de baterias da locomotiva é removido e substituído por um totalmente carregado. Portanto, cada locomotiva deve ser equipada com 2-3 conjuntos de baterias.
Vantagens: Sem risco de ignição por faíscas, adequado para uso em minas com gás; Não necessita de linhas aéreas, flexível de usar, muito adequado para sistemas de transporte com baixa potência e vias irregulares, e para transporte em escavação de vias.
Desvantagens: Requer equipamento de carregamento; alto investimento inicial; baixa eficiência energética, custos de transporte relativamente altos.