Mgc3.3-9 Vagoneta Fixa de Mina Forte Capacidade de Carga Suporte de Vagoneta Fixa Personalizado Vagoneta Fixa

Os carros de minas fixos são utilizados para transporte em grandes túneis, poços inclinados pequenos e médios, pequenos poços inclinados e transporte terrestre em minas de carvão.

O vagão da mina é composto por um carro, uma estrutura, um rodado e um amortecedor. Se um carro de mina fixo precisar de um acoplador ou defletor empurrador, indique-o ao fazer o pedido. Os veículos de transporte ferroviário de bitola estreita que transportam materiais a granel, como carvão, minério e estéril em minas, são geralmente rebocados por locomotivas ou guinchos. Os carros de mina são divididos em tipo balde fixo de descarga lateral, tipo de transporte e tipo de descarga inferior de acordo com sua estrutura e métodos de descarga. Carro de mina MG1.1-6A O carro de mina fixo é um importante equipamento de transporte para o transporte de carvão e ganga no solo e em túneis subterrâneos de minas de carvão. É também um equipamento de transporte de curta distância para outros minérios não metálicos, construção de pontes, engenharia ferroviária, transporte e escavação e outros projetos de construção e transporte, como areia, cascalho, etc. estrutura, durabilidade, pequena resistência, grande capacidade de carga e manutenção conveniente. O carro da mina é descarregado usando um dumper para virar toda a carroceria do carro. É usado principalmente para transportar carvão, ganga, materiais, etc. acima e abaixo da mina de carvão. Também pode ser utilizado para transportar materiais em outras minas ou projetos subterrâneos. Geralmente é composto por carroceria, quadro, eixos, amortecedores e conectores, etc. Os principais produtos são: 0,5t, 1t, 2t, 3t.

Princípio de funcionamento do carro de mina fixo:

A caixa fixa do vagão da mina é conectada de forma fixa à estrutura, e o vagão da mina deve ser virado e descarregado por um dumper. Seus componentes básicos são a caixa do carro, a estrutura, o amortecedor, o acoplador e o mecanismo de funcionamento. A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto de trilhos. O amortecedor é instalado em ambas as extremidades do chassi para mitigar a força de impacto entre os dois carros. O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão da mina. Os comumente usados ​​são anéis de corrente de trava e correntes giratórias. Grandes vagões de minas usam acopladores automáticos que também atuam como amortecedores. O mecanismo de funcionamento consiste em dois pares de rodas compostos por 4 rodas e 2 eixos. Quando o peso total do carro-mina e dos materiais excede 20 toneladas, o número de pares de rodas geralmente deve ser aumentado. Para carros de minas com mais de dois rodados, para facilitar a passagem nas curvas, os dois rodados são combinados em um carrinho com plataforma giratória. Este carrinho é chamado de bogie.