Zhongzhong Produz Chaves de Fim de Curso Ferroviárias para Suportar Chaves de Acionamento Manual por Mola Personalizadas, Chaves de Acionamento Manual Fáceis de Operar

Precauções manuais do comutador:

Deslocamento linear máximo da haste de tração209 mm

Distância central entre dois dormentes no local de instalação650 mm, a distância entre a linha central do tirante e o dormente na ponta do garfo é de 350 mm

Quando instalada no meio de uma linha ferroviária de via dupla, a alça pode ser ajustada à linha central das duas linhas.≥2250mm。

Parâmetros manuais do produto switchman:

1. Abertura do interruptor aplicável ≤ 120 mm

2. Resistência de conversão de interruptor aplicável ≤ 1960N (200KG)

3. Deslocamento linear máximo da haste de tração: 209 mm

4. A distância central entre os dois dormentes no local de instalação é de 650 mm, e a distância entre as linhas centrais dos dormentes no tirante e a ponta do garfo é de 350 mm

5. Quando instalado no meio de uma linha ferroviária de via dupla, a distância entre a alça ajustável e a linha central das linhas em ambos os lados deve ser ≥ 2250 mm.

Introdução manual do produto switchman:

O interruptor de mola SL-120 (abreviado como interruptor) é um dispositivo para comutação manual de desvios. Ele usa a tensão da mola para mudar o desvio para a posição reversa e mantê-lo na posição reversa. É adequado para desvios que são propensos a "falha de emperramento" e não danificará o equipamento quando o desvio estiver emperrado. Ele inserirá o eixo de travamento no orifício de travamento na base e adicionará uma trava para travar o desvio na posição reversa, o que é benéfico para a segurança ao dirigir pelo desvio.

Recursos do produto switchman manual:

1. A alça pode ser estendida em 290 mm. Quando a resistência de comutação do interruptor não é grande, a alça pode ser encurtada. Caso contrário, a alça pode ser estendida. Para reduzir o curso da alça, a alça pode ser girada 180 graus para facilitar a operação manual.

2. A expansão, contração e rotação acima mencionadas são conseguidas levantando os dois pinos elásticos na manga do punho, ajustando-os e depois baixando-os.

3. Para superar a resistência à tração, a cabeça do cabo é projetada com uma estrutura deslizante centrada na bola, que permite uma tração flexível.

4. O fuso central giratório em ângulo reto é equipado com rolamentos para melhorar a vida útil e a precisão do produto.

5. Buchas feitas de materiais autolubrificantes são instaladas entre todos os furos do eixo giratório.

6. A conexão entre o tirante e a chave usa um ajustador fino. Após a instalação, durante o uso, a abertura da chave e o contato próximo podem ser ajustados sem remover o pino de conexão.