Processador de Gases de Escape de Longa Vida Útil Baixa Perda de Potência Processador de Gases de Escape para Locomotiva a Diesel de Mineração

Introdução do produto

O dispositivo de purificação de escape é um dispositivo de proteção ambiental usado especialmente para tratar os gases de escape de motores diesel à prova de explosão de minas, que pode tratar gases nocivos como CH e CO nos gases de escape do motor. Especialmente em ambientes confinados, quando a concentração de CO é muito alta, pode causar danos ao sistema respiratório humano ou até mesmo a morte. O CO é um gás incolor e inodoro produzido pela combustão incompleta do diesel. Após entrar no corpo humano pelas vias respiratórias, o CO combina-se com a hemoglobina, perturbando o mecanismo de troca de oxigênio no sangue, causando assim envenenamento por CO e levando a sintomas como dor de cabeça e tontura. O purificador de escape contém materiais de filtragem de gases de escape no seu interior, que podem promover a captura contínua, oxidação e regeneração de componentes nocivos dos gases de escape, como CO e CH. Ele consiste principalmente de um revestimento, um suporte de filtro e um catalisador. Quando o motor está em condição de funcionamento a quente e a temperatura interna é superior a 150℃, pode alcançar uma redução de cerca de 70%-95% dos gases de escape nocivos originais do motor, cumprindo assim os padrões de emissão não rodoviários Stage III ou superiores.

Este produto é adequado para toda a gama de locomotivas diesel à prova de explosão para minas de carvão subterrâneas ou de superfície.

Função principal: Purifica compostos de CO/CH nos gases de escape de veículos a diesel, com uma taxa de purificação superior a 90%.

Ambiente de uso

Pode operar normalmente nas seguintes condições ambientais:

a) Temperatura ambiente: -20℃～+55℃；

b) Umidade relativa: ≤95%;

c) Pressão atmosférica: 80kPa~106kPa;

d) Locais onde misturas explosivas de metano e poeira de carvão são permitidas, mas onde não há vibrações e impactos significativos, e nem gases corrosivos que danifiquem o isolamento.

Os principais parâmetros

1. Campo de aplicação do dispositivo de purificação de escapamento (DOC): Locomotivas a diesel à prova de explosão, subterrâneas ou acima do solo, em minas de carvão;

2、Dispositivo de purificação de escape (DOC) à prova de explosão: tipo à prova de chamas;

3、Material do suporte do dispositivo de purificação de gases de escape (DOC): cerâmica;

4、Estrutura física do suporte do dispositivo de purificação de gases de escape (DOC): favo de mel de fluxo direto;

5、Espessura da parede do canal de entrada e saída do dispositivo de purificação de gases de escape (DOC): 0,2 mm;

6、Densidade de células do Catalisador de Oxidação Diesel (DOC): 100-200 células/polegada²;

7、Especificações do dispositivo de purificação de escape (DOC): 3L-14L (série completa)

8、Dispositivo de purificação de gases de escape (DOC) massa total de revestimento de metal precioso: ≥120 g;

9. As medidas de isolamento do dispositivo de purificação de gases de escape (DOC) são: Camada de isolamento;

10. O material de revestimento do dispositivo de pós-tratamento (DOC) é: algodão isolante de vermiculita, coeficiente de expansão ≥1,5;

11、A estrutura interna do núcleo do dispositivo de pós-tratamento (DOC) é: suporte + algodão isolante de vermiculita + manga de amortecimento de vibração de fio de aço + cilindro + flange de conexão;

12、Material da carcaça do dispositivo de purificação de gases de escape (DOC): aço inoxidável 304;

13、Dispositivo de purificação de gases de escape (DOC) temperatura máxima de resistência ao choque térmico: ≤1000℃;

14. Temperatura de ignição do dispositivo de purificação de escape (DOC): 150℃, funciona em marcha lenta do motor;

15、Ciclo de limpeza do dispositivo de purificação de gases de escape (DOC): Limpeza sem manutenção em uso normal;

16、Método de limpeza: Limpeza por sopro reverso com ar comprimido, ou regeneração em um forno de sinterização de alta temperatura;

17、Dispositivo de pós-tratamento de escape (DOC) com estrutura de tubo de conexão correspondente: tipo de camisa de água corrugada, feito sob medida para cada modelo;

18、Vida útil do dispositivo de purificação de escape (DOC): ≥3 anos;

19、Taxa de conversão de CO sob condições operacionais compostas: ≥70% sob condições operacionais compostas;

Estrutura e composição

O purificador de escapamento é um dispositivo mecânico ecologicamente correto que integra filtração, catálise de oxidação, eliminação de ruído e isolamento térmico à prova de explosão. O dispositivo de purificação consiste em um tubo de entrada, furos de difusão, defletores guia, uma camada dupla de isolamento térmico à prova de explosão, um encapsulamento de camada interna, juntas, um filtro, braçadeiras, uma estrutura de silenciador, um tubo de saída e outras peças.

O produto possui três formas estruturais: entrada lateral saída reta, entrada reta saída reta e entrada lateral saída lateral. Diferentes esquemas de combinação estrutural podem ser selecionados de acordo com a cilindrada do motor e os requisitos de instalação do layout do veículo completo.

princípio de trabalho:

O filtro interno do purificador de escapamento geralmente usa cerâmica ou metal como suporte do catalisador, e os principais componentes ativos no revestimento são metais preciosos raros. Quando os gases de escape do motor diesel passam pelo catalisador, HC (hidrocarbonetos), CO (monóxido de carbono), etc., podem rapidamente sofrer reações químicas com o oxigênio nos gases de escape em temperaturas mais baixas, produzindo H2O (água) e CO2 (dióxido de carbono) não poluentes, assim o purificador atinge o objetivo de purificar HC e CO nos gases de escape, e o efeito de purificação pode chegar a mais de 70%.