

O contra recuo tipo contato NJ38 é aplicável a:
O freio de segurança tipo contato NJ38 pode prevenir eficazmente acidentes de refluxo ou escorregamento de material causados pela gravidade; e no estado de freio de segurança, toda a unidade de acionamento permanece em um estado descarregado, o que não afetará a manutenção e a substituição de componentes de acionamento, como motores e redutores, e fornece proteção de segurança confiável contra acidentes de refluxo causados por danos ao sistema de acionamento. O freio de segurança é usado para proteção de freio de segurança de transportadores de correia inclinados grandes, elevadores de canecas e transportadores de raspadores; outros equipamentos devem ser referenciados para uso. Nota:Os batentes não se destinam ao uso em sistemas de passageiros, como elevadores e elevadores de passageiros, nem devem ser usados como freios diretos ou como substitutos deles. Os contra recuo devem ser devidamente instalados e mantidos, devidamente lubrificados e operados durante a operação, e devem estar dentro da faixa de aplicação de velocidade, torque e outras condições de carga para atingir com sucesso a potência nominal. Não há garantia de que os antirrecuos evitem mau funcionamento ou mau funcionamento devido a vibrações dinâmicas que atuam no acionamento direto ou ao sistema de acionamento instalado atuando no contra recuo.
Ambiente de uso do backstop de contato NJ38:
O antirretorno gerará uma certa quantidade de calor durante a operação e deverá ser adequadamente ventilado. A temperatura do contra recuo pode atingir80°C, o impacto no equipamento hospedeiro precisa ser verificado e medidas apropriadas devem ser tomadas, se necessário. Quando a temperatura ambiente exceder 38°C ou ao trabalhar ao ar livre, medidas de proteção devem ser tomadas para evitar que a temperatura da válvula de retenção exceda a temperatura permitida de 80°C, como usar equipamento de ventilação ou equipamento de resfriamento, guarda-sóis ou aplicação reflexiva pintar. Não deve haver produtos químicos corrosivos ou vapores expostos ao redor da válvula de retenção, como pó de sulfato de potássio, cloro, tetracloreto de carbono, etc., que possam danificar a vedação. Para evitar que a correia transportadora inclinada inverta ou deslize ao parar com carga, após o cálculo do torque de frenagem, é adicionada uma válvula de retenção ou dispositivo de freio de acordo com a situação específica. A válvula de retenção do rolo é adequada para o rolo principal, que é acionado por um redutor, tem grande potência, grande diâmetro do rolo e um redutor acima de ZQ65. É mais adequado para transporte ascendente e transportadores de correia com ângulo de inclinação ≤18 graus. Suas vantagens são o recuo rápido e a pequena distância de reversão. É uma válvula de retenção para transportadores inclinados de grande e médio porte. É amplamente utilizado em correspondência de redutores, coquerias e máquinas de transporte, transportadores, guinchos, rolos elétricos e outros equipamentos mecânicos que exigem requisitos de contra recuo.











