Zsb127 (eu) Alarme de Estacionamento para Veículo com Rodas de Borracha Sem Trilhos Múltiplas Proteções de Segurança Resposta Sensível

110 dias
Mín. R$ 429.200 (100 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

Trackless rubber wheel vehicle stall alarm device zsb127(b)
Zsb127(a) stall alarm device for trackless rubber wheel vehicles
Zwk127(a) stall alarm device for trackless rubber wheel vehicles
Especificações do produto
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Especificações
Trackless rubber wheel vehicle stall alarm device zsb127(b), Zsb127(a) stall alarm device for trackless rubber...
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Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
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Especificações
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Detalhes do produto
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O dispositivo de alarme de parada para veículos sem trilhos com pneus de borracha em minas de carvão, como um equipamento central para a segurança do transporte subterrâneo, possui as seguintes vantagens significativas:

 

1. Mecanismo de proteção de segurança em várias camadas

 

  • Integra medição de velocidade por radar, frenagem remota de veículos e um sistema de interceptação flexível. Ele alcança 100% de interceptação precisa de veículos parados através de um método de gatilho duplo de alarme ativo (alertas sonoros e visuais) e interceptação passiva (rede de barreira retrátil).12
  • Utiliza comunicação de modo duplo 4G/Lora para garantir a estabilidade da transmissão de sinal, prevenindo falha de proteção devido à interrupção da comunicação.23

 

2. Monitoramento Inteligente e Alerta Antecipado

 

  • Equipado com um sistema de controle inteligente, ele analisa a velocidade do veículo, a posição e o status do equipamento em tempo real e envia informações de aviso de forma síncrona através de uma tela de LED e alarme sonoro, lembrando os veículos ao redor a ceder a passagem.1
  • Suporta a função de autodiagnóstico do dispositivo, pode detectar remotamente o status operacional dos componentes principais e emitir alarmes, reduzindo os custos de manutenção.23

 

3. Tecnologia Flexível de Interceptação e Bufferização

 

  • Utilizando materiais nanoabsorventes de energia (densidade de absorção de energia ≥ 60 J/g) e uma estrutura de amortecimento multiestágio, a energia cinética do impacto é convertida em energia mecânica e energia térmica, alcançando uma frenagem flexível do veículo e evitando danos à carroceria.24
  • A resistência à ruptura da rede de contenção é de 300KN e ela pode ajustar a absorção de energia e a distância de frenagem, adaptando-se a diferentes tipos de veículos e condições de pista.23

 

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