Bomba de Óleo para Engrenagens CBWmb-F1.2, CBWmb-F1.6,cbwmb-F2.0

 Wuxi Xingchenrui produz e fornece bombas de óleo de engrenagem CBWmb-F1.2, CBWmb-F1.6, CBWmb-F2.0, bombas de óleo de engrenagem de pequeno deslocamento, preços preferenciais do fabricante

                   Garantia de um ano                 

Características

★ Carcaça de liga de alumínio de alta resistência
★ As formas de conexão do eixo de entrada são chaveta paralela, estria retangular, estria involuta
★ As formas de conexão de entrada e saída de óleo são rosqueadas, flangeadas, etc.
★ Mecanismo de compensação automática de folga axial, permite que a bomba de óleo mantenha a operação de alta eficiência por um longo tempo
★ Alta pressão de trabalho, ampla faixa de velocidade, pode manter alta eficiência volumétrica mesmo em baixas velocidades até 400rpm

① Código do produto
② Classe de pressão   F: 20MPa
③ Cilindrada nominal (mL/r)
④ Forma de Instalação A: Flange Diamantada Oval
⑤ Tipo de porta de óleo Porta de junção L: Rosca
⑥ Extremidade do eixo   P: Chaveta lisa
⑦ Rotação   L: Esquerda (Sentido Anti-horário)   R: Direita (Sentido Horário é omitido)

Meio de trabalho da bomba de óleo de engrenagem:
1、Recomenda-se usar L-HM46 ou um óleo hidráulico de viscosidade semelhante no verão, e L-HM32 ou um óleo hidráulico de viscosidade semelhante no inverno.
2. Faixa de temperatura de trabalho do óleo -20℃~80℃.
3. A limpeza do sistema afeta diretamente a confiabilidade dos componentes hidráulicos. Antes de adicionar óleo, o tanque e as tubulações devem ser completamente limpos. Geralmente, um filtro com precisão de filtração de 100 mesh (sua capacidade de fluxo nominal não deve ser inferior a duas vezes o fluxo da bomba) é comumente usado no lado de sucção da bomba, e a linha de retorno de óleo é conectada a um filtro com uma precisão de filtração de não menos que 25 μm.

Precauções com a bomba de óleo de engrenagem:
1、Antes de ligar a bomba de óleo, verifique cuidadosamente as portas de entrada e saída e o sentido de rotação para garantir que correspondem à direção indicada na placa de identificação. Não gire no sentido inverso.
2. O eixo de acionamento da bomba e o eixo de saída do motor principal devem ser conectados por um acoplamento flexível, e o desalinhamento entre eles não deve exceder 0,1 mm.

3、Deve-se garantir que o eixo da bomba não suporte força radial, força axial e momento de flexão. Ao instalar a bomba de engrenagens, o eixo deve ser guiado lentamente para dentro e não deve ser martelado à força nem sujeito a impacto axial, caso contrário, causará danos graves à bomba.
4. A altura de sucção de óleo da bomba não é superior a 0,5m.
5、A flange de entrada não deve sofrer impactos. A superfície de contato e as juntas devem ser rigorosamente vedadas para evitar vazamento de ar, caso contrário, causará fenômenos anormais como ruído, vibração e geração de espuma, reduzindo a vida útil da bomba de engrenagens.
6、O diâmetro do tubo de sucção da bomba de engrenagens deve garantir que a taxa de fluxo de óleo seja inferior a 1,5 m/s.

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