Borracha Retardante de Chama Revestida Roller Ativo Correia Alimentador de Carvão Acessórios Velocidade Flexível Roller do Alimentador de Carvão

O rolo é o principal componente para transmissão de potência. Para transmitir a tração necessária, deve haver atrito suficiente entre a correia transportadora e o rolo. De acordo com a teoria da transmissão de atrito, ao projetar ou selecionar o dispositivo de acionamento, o método de aumentar o atrito e o ângulo de enrolamento entre a correia transportadora e o rolo de acionamento pode ser usado para garantir a tração necessária. Quando um acionamento de rolo único é usado, o ângulo de enrolamento pode atingir 180°-240°; quando um acionamento de rolo duplo é usado, o ângulo de enrolamento é de cerca de 360°-480°. Usar um acionamento de rolo duplo pode melhorar muito a tração do transportador. Portanto, é frequentemente usado, especialmente quando o comprimento do transporte é relativamente longo, e um acionamento de rolo duplo é geralmente usado. A superfície externa do rolo de acionamento é geralmente feita de material de náilon com uma superfície de borracha e uma ranhura em espinha de peixe ou X para aumentar o atrito do rolo.

O rolo de redirecionamento é dividido em três tipos: 180°, 90° e 45°. O diâmetro do rolo de redirecionamento está relacionado ao diâmetro do rolo de acionamento e ao ângulo de enrolamento da correia transportadora no rolo de redirecionamento. O rolo de redirecionamento é uma estrutura soldada de chapa de aço e usa rolamentos.