Indicador de Desvio de Mina Indicador Pneumático de Desvio Dispositivo Pneumático à Prova de Explosão Indicador de Desvio
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O Dispositivo de Interruptor de Controle Remoto para Mineração ZKC127Q é composto por um display de interruptor de controle remoto à prova de explosão para mineração, um controlador de dispositivo de interruptor de controle remoto pneumático à prova de explosão para mineração, um atuador de dispositivo de interruptor de controle remoto pneumático e um transmissor sem fio à prova de explosão para mineração.
Princípio de Funcionamento do Dispositivo de Controle de Desvio Ferroviário para Minas de Carvão:
Pressione o transmissor sem fio para controlar a válvula solenoide do controlador através da placa de controle interna do display, fazendo assim com que a haste de acionamento do atuador "se estenda" ou "se retraia". Se o display originalmente mostrava "↑", ele mudará para "←", e vice-versa, o resultado exibido será o oposto.
Se o atuador não atingir sua posição em 5 segundos durante o processo de empurrar o trilho, ambas as luzes indicadoras se acenderão simultaneamente e um alarme soará. Se ambos os sensores de proximidade entrarem em contato simultaneamente com o trilho durante o uso, ambas as luzes indicadoras se acenderão simultaneamente e um alarme soará; se ambos os sensores de proximidade falharem simultaneamente em entrar em contato com o trilho, ambas as luzes indicadoras também se acenderão simultaneamente e um alarme soará.
Função do Dispositivo de Desvio de Ponto de Controle para Minas de Carvão
O Dispositivo de Controle de Switch de Mineração ZKC127Q possui um transmissor que envia sinais de controle. Após o display receber o sinal, ele aciona o controlador para agir, fazendo com que o atuador se estenda ou retraia, acionando assim o fechamento ou a abertura do trilho do switch. Ao mesmo tempo, o atuador fornece um sinal de feedback de posição para o display. O display mostra o estado aberto ou fechado do trilho com base no sinal de feedback de posição. A direção indicada pela seta verde significa que o trilho está engatado e a locomotiva pode prosseguir. Quando a luz indicadora vermelha está acesa, indica que o trilho não está engatado e a locomotiva não pode andar.
