Fornecimento de Damper de Ar Pneumático Equilibrado Sem Pressão, Damper de Ar Pneumático Tipo Split Selado Bidirecional Sem Pressão Inversa

O método de controle do amortecedor balanceado sem pressão no grande túnel pode realizar a abertura e o fechamento do amortecedor por infravermelho, botão ou controle automático remoto; o tempo de abertura e fechamento automático do amortecedor é ajustável, o que pode efetivamente prevenir a ocorrência de danos ao amortecedor e acidentes com ferimentos; indicação da posição do amortecedor, indicação de alarme sonoro e luminoso; amortecedor push-pull de túnel, amortecedor balanceado de pressão, amortecedor automático sem pressão, amortecedor mecânico sem pressão, dispositivo de intertravamento mecânico do amortecedor FMBS-B tem uma função de travamento, que atende aos requisitos dos "Regulamentos de Segurança do Carvão"; o sistema adota um design otimizado, fiação e controle simples e fácil manutenção; tem alta segurança em uso e possui modos de operação automático e manual, o que pode evitar o inconveniente de abertura devido a quedas de energia e cortes de vento.

1. A moldura da porta é uma moldura de aço soldada e é montada em partes.
2. A folha da porta é uma estrutura de aço em forma de cruz.
3. O mecanismo de balanceamento adota um mecanismo de biela de manivela.
4. A dobradiça da porta é sustentada por rolamentos.
5. Método de vedação: vedação de folha de borracha

Os principais componentes do amortecedor sem pressão balanceado de pista grande são a estrutura da porta, a folha da porta, o defletor de vedação e o material de vedação, etc., e o feltro é usado para colagem e vedação periféricas. A estrutura da porta é soldada com aço (voltada para a direção da pressão do vento).