Amostrador de Lodo Dn80 Mina Metálica Amostrador de Lodo Totalmente Automático Amostrador de Lodo Pneumático em Tubulação

Introdução ao Amostrador de Polpa:
princípio de trabalho
Amostrador de calha: O motor é acionado pelo controlador inteligente, acionando o fuso para interceptar a amostra mineral. Durante a operação normal, o tubo de amostragem está localizado na luva de vedação do guia abaixo da carcaça quando não está amostrando. Quando o tempo definido chega, o controlador emite uma instrução, e a força rotacional do motor, através do sistema de transmissão mecânica, via biela e guia, faz com que o tubo de amostragem suba a uma velocidade uniforme. A entrada do tubo de amostragem abre automaticamente, iniciando a amostragem vertical em todas as direções. Após a conclusão da amostragem, o sistema de controle eletrônico emite uma instrução, fazendo com que o tubo de amostragem pare no estado fechado vedado no ponto limite inferior.
Amostrador de tubo: Utiliza um atuador pneumático ou acionamento por motor para mover o tubo de amostragem em um movimento alternativo ou movimento de subida vertical para interceptar amostras de polpa. Por exemplo, o amostrador pneumático de tubo para polpa, através da operação de extensão e retração do atuador pneumático, aciona a biela para se mover, a biela aciona o cursor para se mover alternativamente acima do trilho guia, e o cursor aciona o tubo de amostragem para se mover alternativamente através do fluxo de polpa, fazendo com que amostras de vários locais da polpa fluam para dentro do tubo de amostragem, melhorando a uniformidade e representatividade da amostragem.
Estrutura e composição
Amostrador de calha: Geralmente composto por uma carcaça de aço (pode ser revestido de borracha de acordo com os requisitos do usuário), parte de transmissão mecânica, tubo de amostragem, guia, motor e painel de controle, etc.
Amostrador de Tubo: Consiste tipicamente em um corpo tipo tubo, uma colher de amostragem tipo pistão, um tubo de amostragem, um conjunto guia de vedação, um sistema de transmissão de potência e uma seção de controle elétrico, etc.