

Batentes de contato são dispositivos que alcançam funcionalidade anti-reverso através de contato físico.
1. Princípio de funcionamento
Os freios de contato dependem do atrito direto ou do engrenamento de peças móveis (como cunhas, rolos) com peças estacionárias para atingir a função de freio. Por exemplo, os freios tipo cunha têm a cunha em contato leve com os anéis interno e externo durante a operação normal e, durante a reversão, a cunha é apertada contra os anéis interno e externo pela força da mola para formar uma trava rígida.
II. Principais Características
Estrutura compacta: Adotando um design de cunha ou rolete, é pequeno em tamanho, leve e fácil de instalar e manter.
Velocidade de resposta rápida: Ele pode travar rapidamente durante a reversão (geralmente ≤0,1 segundos), prevenindo eficazmente acidentes de rotação reversa.
Alto torque de frenagem: Capaz de transmitir torque de contra-rotação de centenas de milhares de Newton-metros ou mais, adequado para cenários de serviço pesado.
Baixos requisitos de instalação: Não muito exigente quanto à concentricidade, fácil de desacoplar, simples de manter.














