

GTipo Bomba de Rosca Única Visão Geral do Produto
As bombas de parafuso único tipo G são amplamente utilizadas em países desenvolvidos. A maioria dos países estrangeiros se refere às bombas de parafuso único como "MONOPUMPS", enquanto a Alemanha as chama de "bombas de rotor excêntrico". Devido ao seu excelente desempenho, seu escopo de aplicação na China também tem se expandido rapidamente nos últimos anos. Suas principais características são forte adaptabilidade ao meio, vazão estável, pequena pulsação de pressão e alta capacidade de autoescorva, que não podem ser substituídas por nenhum outro tipo de bomba. Analisamos e pesquisamos bombas de parafuso único produzidas no exterior (por exemplo, Alemanha, Reino Unido, França, Japão, etc.) e produtos de fabricantes nacionais da mesma indústria, aproveitando os pontos fortes de cada um e reformando e inovando continuamente nossos próprios produtos. Atualmente, os produtos de nossa unidade formam um sistema completo, com pressões variando de 0,4 a 1,2 MPa, capazes de atender às diversas necessidades de uma ampla gama de usuários para bombas de parafuso único. As bombas de parafuso único tipo G produzidas por nossa unidade são confiáveis em qualidade, vêm com uma política de três garantias, têm um preço relativamente baixo e também garantimos o fornecimento normal de peças de reposição. Nossa unidade se dedica a atender à ampla base de usuários e aceita tarefas de projeto e fabricação para bombas de parafuso único com requisitos especiais.
Escopo de Aplicação para Bomba de Parafuso Único Tipo G
A bomba de parafuso único tipo G, devido à forma geométrica especial de seus dois componentes, forma câmaras seladas separadas. O fluido flui axialmente e uniformemente, com baixa velocidade de fluxo interno e volume constante, garantindo pressão estável. Portanto, não produz redemoinhos nem agitação. A pressão de saída de cada estágio é de 0,6 MPa, a altura manométrica é de 60 m (água limpa) e a altura de autoescorva é geralmente superior a 6 m.
Como o estator é feito de vários materiais elásticos, esta bomba possui características que outros tipos gerais de bombas não conseguem igualar para o transporte de fluidos de alta viscosidade e meios contendo partículas sólidas duras ou meios fibrosos. Sua vazão é diretamente proporcional à sua velocidade.
A bomba de parafuso único possui uma estrutura compacta, volume pequeno e é fácil de manter. Ela tem forte adaptabilidade ao meio, vazão estável, pequena pulsação de pressão e alta capacidade de autoescorva. A temperatura de trabalho pode atingir 120℃. Se for necessário transportar meios de alta temperatura de 120℃ a 350℃, pode ser personalizada. É amplamente utilizada em setores industriais como alimentos, metalurgia, fabricação de papel, impressão e tingimento, indústria química, fertilizantes e produtos farmacêuticos.

Parâmetros de desempenho
|
modelo |
fluxo |
pressão |
permitir |
motor |
Gás essencial |
Lei de Importação |
Lei de Exportação |
Permitir |
Permitir fibra |
|
G20-1 |
0,8 |
0,6 |
960 |
0,75 |
4 |
25 |
25 |
1,5 |
25 |
|
G20-2 |
1.2 |
1,5 |
|||||||
|
G25-1 |
2 |
0,6 |
960 |
1,5 |
32 |
25 |
2 |
30 |
|
|
G25-2 |
1.2 |
2.2 |
|||||||
|
G30-1 |
5 |
0,6 |
960 |
2.2 |
50 |
40 |
2,5 |
35 |
|
|
G30-2 |
1.2 |
3 |
|||||||
|
G35-1 |
8 |
0,6 |
960 |
3 |
65 |
50 |
3 |
40 |
|
|
G35-2 |
1.2 |
4 |
|||||||
|
G40-1 |
12 |
0,6 |
960 |
4 |
80 |
65 |
3.8 |
45 |
|
|
G40-2 |
1.2 |
5.5 |
|||||||
|
G50-1 |
20 |
0,6 |
960 |
5.5 |
4,5 |
100 |
80 |
5 |
50 |
|
G50-2 |
1.2 |
7,5 |
|||||||
|
G60-1 |
30 |
0,6 |
720 |
11 |
5 |
125 |
100 |
6 |
60 |
|
G60-2 |
1.2 |
15 |
|||||||
|
G70-1 |
45 |
0,6 |
720 |
11 |
150 |
125 |
8 |
70 |
|
|
G70-2 |
1.2 |
18,5 |
|||||||
|
G85-1 |
65 |
0,6 |
630 |
15 |
150 |
150 |
10 |
80 |
|
|
G85-2 |
1.2 |
30 |
|||||||
|
G105-1 |
100 |
0,6 |
500 |
30 |
200 |
200 |
15 |
110 |
|
|
G105-2 |
1.2 |
55 |
|||||||
|
G135-1 |
150 |
0,6 |
400 |
45 |
250 |
250 |
20 |
150 |
|
|
G135-2 |
1.2 |
90 |
Parâmetros de desempenho para estágio único, ao usar troca de marchas, motor de controle de velocidade eletromagnético com troca de marchas, ou motor de velocidade continuamente variável com troca de marchas
|
modelo |
Pressão 0.3Mpa |
Pressão 0,6 Mpa |
Velocidade ajustável |
||||||
|
Número de revoluções |
fluxo |
motor elétrico |
Número de revoluções |
fluxo |
motor elétrico |
Número de revoluções |
fluxo |
motor elétrico |
|
|
G20-1 |
960 |
0,96 |
0,75-6aula |
960 |
0,8 |
0,75-6aula |
125~1250 |
0,1~1,5 |
1.1 |
|
720 |
0,8 |
0.55-8aula |
720 |
0,5 |
0.75-8aula |
||||
|
510 |
0,4 |
0,55-4Nível/Caixa de Câmbio |
510 |
0,3 |
0,75-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G25-1 |
960 |
2.4 |
0,75-6aula |
960 |
2 |
1,5-6aula |
125~1250 |
0,1~3 |
1,5 |
|
720 |
1,5 |
0.55-8aula |
720 |
1,27 |
1.1-8aula |
||||
|
510 |
1.08 |
0,55-4Nível/Caixa de Câmbio |
510 |
0,9 |
1.1-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G30-1 |
960 |
3.6 |
1,5-6aula |
960 |
3 |
2.2-6aula |
125~1250 |
0,2~4 |
2.2 |
|
720 |
2.28 |
1.1-8aula |
720 |
1,9 |
1,5-8aula |
||||
|
510 |
1,63 |
1.1-4Nível/Caixa de Câmbio |
510 |
1,35 |
1,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G35-1 |
720 |
4.8 |
2.2-8aula |
720 |
4.04 |
3-8aula |
125~890 |
0,3~5 |
3 |
|
510 |
3,36 |
1,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
510 |
2.8 |
2.2-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
380 |
1,92 |
1.1-4Nível/Caixa de Câmbio |
380 |
1,60 |
1,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G40-1 |
510 |
6.8 |
2.2-4Nível/Caixa de Câmbio |
510 |
5.6 |
3-4Nível/Caixa de Câmbio |
125~890 |
0,3~10 |
4 |
|
380 |
5.1 |
1,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
380 |
4 |
2.2-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
252 |
2,65 |
1.1-6Nível/Caixa de Câmbio |
252 |
2.2 |
1,5-6Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G50-1 |
510 |
13,8 |
4-4Nível/Caixa de Câmbio |
510 |
11,5 |
5,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
80~750 |
1~18 |
5.5 |
|
380 |
10.2 |
4-4Nível/Caixa de Câmbio |
380 |
7,5 |
5,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
252 |
5.6 |
3-6Nível/Caixa de Câmbio |
252 |
4.4 |
5,5-6Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G60-1 |
510 |
20,8 |
7,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
510 |
16 |
11-4Nível/Caixa de Câmbio |
63~630 |
1~20 |
11 |
|
380 |
15.6 |
7,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
380 |
12 |
11-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
252 |
7,8 |
5,5-6Nível/Caixa de Câmbio |
252 |
6 |
7,5-6Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G70-1 |
510 |
26 |
11-4Nível/Caixa de Câmbio |
510 |
20 |
11-4Nível/Caixa de Câmbio |
56~560 |
1~22 |
11 |
|
380 |
17 |
7,5-4Nível/Caixa de Câmbio |
380 |
13 |
11-4Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
252 |
9.1 |
7,5-6Nível/Caixa de Câmbio |
252 |
7 |
7,5-6Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G85-1 |
380 |
32 |
11-4Nível/Caixa de Câmbio |
380 |
25 |
15-4Nível/Caixa de Câmbio |
37~370 |
2~24 |
15 |
|
252 |
21 |
7,5-6Nível/Caixa de Câmbio |
252 |
16 |
11-6Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
189 |
11 |
5,5-8Nível/Caixa de Câmbio |
189 |
8 |
11-8Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G105-1 |
380 |
80 |
15-4Nível/Caixa de Câmbio |
380 |
65 |
22-4Nível/Caixa de Câmbio |
29~290 |
3~50 |
22 |
|
252 |
44 |
15-6Nível/Caixa de Câmbio |
252 |
34 |
22-6Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
189 |
29 |
11-8Nível/Caixa de Câmbio |
189 |
22 |
15-8Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
G135-1 |
380 |
132 |
37-4Nível/Caixa de Câmbio |
380 |
120 |
45-4Nível/Caixa de Câmbio |
18~180 |
3~56 |
45 |
|
252 |
95 |
30-6Nível/Caixa de Câmbio |
252 |
80 |
37-6Nível/Caixa de Câmbio |
||||
|
189 |
65 |
18,5-6Nível/Caixa de Câmbio |
189 |
53 |
30-8Nível/Caixa de Câmbio |
||||
ilustrar:
1. Os parâmetros de desempenho acima são dados de teste de temperatura normal e teste de água limpa;
2. Para diferentes mídias e diferentes velocidades de rotação, os parâmetros de desempenho mudarão. O valor do fluxo é inversamente proporcional à concentração e viscosidade, e diretamente proporcional à velocidade de rotação;
3. O usuário seleciona o tipo de bomba com base nos requisitos de uso, na condição do meio de transporte e no princípio de seleção, ou decide o tipo de bomba consultando o departamento técnico da nossa empresa.
4. Para a bomba de polpa de água-carvão, a forma de transmissão é a regulagem de velocidade por engrenagem com motor de regulagem de velocidade eletromagnética ou motor mecânico de velocidade contínua, e a vazão pode ser ajustada continuamente com a velocidade.







