Interruptores de Cruzamento Pneumáticos Zdk622-4-12 Usam Interruptores de Cruzamento Pneumáticos Suaves para Mineração

Um desvio consiste em um interruptor, um trilho, um guarda-corpo, uma peça de conexão e um dormente. Uma chave é um dispositivo giratório usado para guiar um veículo locomotivo da linha principal para a linha lateral ou da linha lateral para a linha principal; um sulco e um guarda-corpo são dispositivos de transição que permitem que as rodas de uma locomotiva cruzem de um trilho para outro; um interruptor e uma rotina são conectados por uma peça de conexão.

O switch é composto por um par de trilhos pontuais, um par de trilhos básicos, um dispositivo de comutação e algumas peças de conexão. O dispositivo de comutação também é chamado de interruptor, que é composto por um assento de portão e um indicador de desvio, uma haste de tração, uma haste giratória, etc., para operar o giro esquerdo e direito do trilho pontual e alterar a direção de abertura do vire para fora. O desvio é colocado na intersecção do trilho lateral do desvio e do trilho da linha principal, e o guarda-corpo é colocado em ambos os lados do desvio. A participação é composta por trilhos laterais e núcleos de garfo. Os trilhos laterais são dois trilhos dobrados próximos ao núcleo do garfo, que são dispositivos de transição para as rodas entrarem e saírem do núcleo do garfo. O ângulo de intersecção dos dois lados de trabalho do núcleo do garfo é chamado de ângulo do sapo, e o valor cotangente do ângulo do sapo é chamado de número do sapo. A função da peça de conexão é conectar o interruptor e a saída. Possui duas partes: fios retos e fios curvos. Os fios retos são iguais às linhas retas comuns, e os fios curvos são geralmente curvas circulares, também chamadas de curvas guia.