
Purificadores de escape para veículos sem trilhos com pneus de borracha são dispositivos usados para reduzir as emissões nocivas no escapamento de veículos sem trilhos movidos a diesel ou gasolina com pneus de borracha (como veículos de mineração subterrânea, veículos de engenharia, etc.), visando principalmente poluentes como CO, HC, NOx e MP (material particulado). A seguir, está um resumo dos pontos técnicos relevantes e cenários de aplicação:
Catalisador de Oxidação Diesel (DOC)
Oxida CO, HC e matéria orgânica solúvel em algumas MP, mas é ineficaz para NOx.
Filtro de Partículas Diesel (DPF)
Filtra partículas de carbono nos gases de escape, necessita de regeneração periódica (remoção por combustão ativa/passiva).
Redução Catalítica Seletiva (SCR)
A redução de NOx para N₂ e H₂O usando solução de ureia (AdBlue) requer controle preciso da quantidade de injeção.
Tecnologia catalítica de quatro vias (DOC+DPF+SCR+ASC)
Tratamento abrangente de múltiplos poluentes, adequado para cenários de alto padrão de emissão.
Catalisador de oxidação (para veículos a gasolina)
Principalmente para a reação de oxidação de CO e HC.















