Operação Correta do Cilindro SMC Japonês CDLA2T100-125-D Tipo Dupla Ação

Operação correta do SMCCDLA2T100-125-D

Os preços podem variar devido a flutuações cambiais e volatilidade do mercado. Entre em contato com nosso representante de vendas para uma cotação em tempo real.
princípio de trabalho:
A tampa final do cilindro SMC é equipada com portas de admissão e escape, e a porta de óleo também possui um mecanismo de amortecimento dentro da tampa final.
A extremidade externa da haste é equipada com um anel de vedação e um anel de proteção contra poeira para evitar vazamento de ar para fora da haste do pistão e para impedir a entrada de poeira externa no cilindro.
A tampa externa da haste é equipada com uma bucha de guia para melhorar a precisão de guiagem do cilindro, suportar uma pequena quantidade de carga lateral na haste do pistão, reduzir a quantidade de flexão quando a haste do pistão se estende e prolongar a vida útil do cilindro.
As buchas de guia são geralmente feitas de liga sinterizada impregnada com óleo ou fundidos de bronze chanfrados.
As tampas de extremidade eram comumente feitas de ferro fundido maleável no passado. Agora, para reduzir o peso e prevenir a ferrugem, a liga de alumínio fundida sob pressão é frequentemente utilizada. O material de latão é usado para cilindros em miniatura.
O diâmetro interno do cilindro representa a magnitude da força de saída do cilindro.
O pistão deve se mover alternadamente de forma suave dentro do furo do cilindro, e a rugosidade superficial da superfície interna do furo do cilindro deve atingir Ra0,8 μm.
Para cilindros de tubos de aço, a superfície interna também deve ser cromada dura para reduzir a resistência ao atrito e o desgaste, e para prevenir a corrosão.
Além de usar tubos de aço de alto carbono, os cilindros também são feitos de liga de alumínio de alta resistência e latão.
Alguns cilindros pequenos usam tubos de aço inoxidável.

Os preços podem variar devido a flutuações cambiais e volatilidade do mercado. Entre em contato com nosso representante de vendas para uma cotação em tempo real.
Para cilindros com interruptores magnéticos ou aqueles usados em ambientes corrosivos, o corpo do cilindro deve ser feito de materiais como aço inoxidável, liga de alumínio ou latão.

Diagrama de estrutura:

Introdução à série:
Tipo de cilindro de dispositivo deslizante: Cilindro série CXW da SMC
Cilindro Tandem: Cilindro Série CXS da SMC
Cilindros Mecânicos Sem Haste: Cilindros Série MY1, MY3 da SMC
Cilindros Magnéticos Sem Haste: Cilindros Série SMC CY1, CY3
Cilindro tipo travante: Cilindro série SMC CL, CN
Cilindro tipo com travamento na extremidade: Cilindro série CB da SMC
Cilindro Pneumático de Deslizamento: Cilindro Série MX da SMC
Cilindro tipo fino com haste guia: Cilindros série MGP, MGQ da SMC
Cilindro com Haste Guiada: Cilindros Série MGG, MGC da SMC
Cilindro Tipo Parada: Cilindro Série RS da SMC
Cilindro tipo montagem livre: Cilindros série SMC CU, CUJ
Cilindro tipo fino: Cilindros Série CQ2, CQS da SMC
Cilindro leve: Cilindro série CG1 da SMC
Cilindro Tipo Pistão Oval: Cilindro Série MU da SMC

Número de produto:
CQMB20-10
CQMB20-20
CQMB32-10
CQMB32-20
DM12P-06NU-C1
DM12S-06NU-C1
AC55-10G-2-B
CQSB16-15DCM
CQSB16-7DCM SMC
SMC IL201-02B-L
RSDQA32-20DZ
RSDQA40-30DZ
AS4000-04
ZH20DS-12-16-16
AMC520-04B
ZSE30A-01-P-LA1
Operação correta do SMCCDLA2T100-125-D