Correias Transportadoras Retardantes de Chama Direto do Fabricante, Gama Completa de Especificações para Correias Transportadoras Retardantes de Chama

As correias transportadoras retardantes de chama, também conhecidas como correias transportadoras retardantes de chama de núcleo inteiro, são feitas de um núcleo de correia integral que é impregnado com pasta impregnada de cloreto de polivinila e depois plastificado ou vulcanizado. Possui características de alta resistência, grande capacidade de transporte e transporte equilibrado. Ao mesmo tempo, este produto possui bom retardador de chama, antiestático, resistência ao impacto, resistência ao desgaste, resistência à corrosão e outras propriedades. As correias transportadoras retardantes de chama são adequadas principalmente para transporte subterrâneo em minas de carvão e também podem ser usadas para transporte de materiais nas indústrias metalúrgica e química.

Características do produto da correia transportadora retardante de chamas 1. A tensão e o alongamento do núcleo da correia trançada integral podem ser equilibrados ao entrar na polia; 2. Não delaminará. Excelente resistência ao impacto e ao rasgo; 3. A borda do núcleo da correia mergulhada em PVC é fechada e a borda não é facilmente danificada pelo desgaste; 4. As juntas podem ser fixadas ou coladas a quente, o que é de fácil manutenção; 5. O tipo folheado de borracha é mais resistente ao desgaste e possui um grande coeficiente de atrito. Ele pode ser levantado até 2-6° acima do tipo totalmente plástico. Características de desempenho da correia transportadora retardante de chamas Propriedades mecânicas: As propriedades mecânicas são mais excelentes, o que pode fornecer aos usuários uma longa vida útil e instalação e uso econômicos. Desempenho conjunto: De acordo com a resistência do corpo do cinto e a estrutura do núcleo do cinto, a resistência da conexão da fivela mecânica pode atingir 50-90 da resistência do corpo do cinto; usando juntas vulcanizadas, a resistência pode atingir 60-90 da resistência da correia. Vários estilos de juntas podem atender às diferentes necessidades dos clientes e garantir a segurança e operação do sistema de transporte. Desempenho retardador de chama: Fricção do rolo: A temperatura da superfície do rolo não é superior a 325. Combustão do maçarico: O tempo médio da peça de teste de espessura total sem a peça de teste de chama do maçarico não é superior a 3,0s, e o tempo médio de a camada de cobertura não é superior a 5,0s. Queima: O comprimento sem perdas é superior a 250 mm. Resistência superficial: O valor médio das superfícies superior e inferior não é superior a 3,0×108Ω.