Fabricante Original de Guinchos para Perfuração de Poços, Guinchos para Perfuração de Poços de Mineração em Estoque, Entrega Direta, Preços de Guinchos para Perfuração de Poços

Guinchos de perfuração de poços são usados principalmente em minas de carvão, minas metálicas e minas não metálicas para suspender plataformas de descida, bombas, tubos de água, tubos de injeção, dutos de ventilação e outros equipamentos de descida, bem como para tensionar cabos guia. O guincho é usado principalmente para substituir o cabo de cauda que conecta as duas gaiolas do elevador; e é melhor usar um cabo chato para a substituição, e também pode ser usado como um guincho de poço, seu desempenho é o mesmo de um guincho de poço. kt004

O guincho de perfuração de poço tem as vantagens de forte capacidade de elevação, grande capacidade de corda e operação estável.

É usado principalmente para tensionar e estabilizar cordas para suspender discos de elevação, bombas de água, dutos de ar, cilindros de ar comprimido, tubos de reboco e outros equipamentos de escavação em projetos de escavação de minas de carvão, minas de metal e poços de minas não metálicas. Também pode ser usado para outros levantamentos subterrâneos e terrestres. Use com objetos pesados.

1. O redutor é lubrificado com óleo de engrenagem HL-20 ou óleo de cilindro saturado HG-24 para uso no inverno. O nível do óleo deve ser tal que o sem-fim fique completamente imerso no óleo. O redutor deve ser substituído por óleo uma vez por ano.
2. O rolamento do eixo principal e o rolamento na extremidade do eixo de saída do redutor devem ser substituídos regularmente ou reabastecidos com graxa nº 4 à base de cálcio, e o óleo deve ser trocado a cada dois anos.
3. A engrenagem aberta deve ser abastecida com óleo lubrificante antes de cada acionamento.
4. Outras peças que necessitam de lubrificação devem ser lubrificadas antes de cada partida, principalmente o anel de encosto entre as duas engrenagens do eixo de saída do redutor e a luva da engrenagem móvel devem ser preenchidos com óleo lubrificante.

Após a instalação do guincho, ele deve ser inspecionado e ajustado.
1. Transmissão de engrenagem aberta, a folga lateral do dente é de 0,42 mm, a área de contato ao longo da altura do dente não é inferior a 40% e o comprimento do dente não é inferior a 50%.
2. Verifique se cada sistema de transmissão do freio de trabalho é flexível e confiável e ajuste a folga entre a sapata do freio e a roda do freio para não exceder 0,7-0,8 mm ao liberar o freio.
3. Verifique se cada sistema de transmissão do freio de segurança é flexível e confiável e ajuste a folga entre a sapata do freio e a roda do freio para não exceder 1,5 mm ao liberar o freio.
4. Verifique se os dispositivos de controle do freio de trabalho e do freio de segurança estão interligados com o motor principal, ou seja, quando o motor principal é ligado, o freio de trabalho é liberado, e quando o motor principal é parado, o freio de trabalho é aplicado , e somente quando o freio de segurança for liberado o motor principal poderá ser acionado.

Depois que o guincho for instalado e verificado se está correto após inspeção e ajuste, cada peça lubrificante pode ser lubrificada e testada para operação sem carga. Após o enrolamento, ele pode ser operado sob carga e carregado gradualmente até a carga nominal. Sob tensão padrão, a corrente não excede o valor nominal e o motor, o redutor e outras peças não geram calor.