

\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
Trator Dongfanghong LN2004, equipado com um motor diesel common rail de alta pressão controlado eletronicamente Dongfanghong 6M National IV. É um motor de seis cilindros em linha, turboalimentado e interresfriado, com potência de 200 cavalos. A potência de saída do eixo de potência é de 125,5 KW. Possui uma grande reserva de torque e pode atingir alta saída de torque em baixas e médias rotações, manuseando facilmente várias operações de alta intensidade, como aragem, gradagem, operações combinadas e trabalhos tanto em terra seca quanto em campos de arroz. Utiliza um sistema de transmissão sincronizador de 16+16 marchas com um grande número de marchas e uma ampla faixa de velocidade. Está equipado com uma cabine de nova geração moldada rotacionalmente montada no topo, com bom isolamento térmico e vedação, baixo ruído, um amplo campo de visão e um teto solar. O interior da cabine foi atualizado com controles integrados e um sistema de ar condicionado aprimorado, incluindo uma saída de ar adicional no pilar central para resfriamento rápido e uniforme. Também possui um assento de luxo, tornando as longas horas de trabalho menos fatigantes.
O trator Dongfanghong LN2004 é equipado com um motor diesel Dongfanghong 6M de controle eletrônico common rail de alta pressão Nível IV, apresentando uma configuração de seis cilindros em linha, turboalimentado e com intercooler, com uma potência de saída de 200 cavalos. O eixo de tomada de força fornece 125,5 kW, oferecendo reservas de torque substanciais e permitindo alta saída de torque em rotações médias a baixas do motor. Ele é capaz de lidar sem esforço com tarefas de alta intensidade, como arar, gradear, operações combinadas e cultivo tanto em terras secas quanto em áreas alagadas. O sistema de transmissão possui um arranjo de marchas sincronizadas 16+16, proporcionando uma ampla gama de marchas e velocidades. É equipado com uma cabine superior de nova geração moldada rotacionalmente, oferecendo excelente isolamento térmico, vedação e baixos níveis de ruído, juntamente com uma visão desobstruída e um teto solar integrado. O interior foi atualizado, apresentando controles integrados, um sistema de ar condicionado aprimorado com saídas adicionais para o pilar central, resfriamento rápido e uniforme e um assento premium para reduzir a fadiga durante operações prolongadas.
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\\\
\\\