

O carrilador levanta o veículo descarrilado e depois move-o horizontalmente para a esquerda e para a direita para carrilhar. É composto por um cilindro de elevação, um cilindro transversal, uma ponte transversal, um carrinho transversal, um suporte de macaco e uma bomba de óleo. O cilindro de elevação do carrilador transversal de topo reto é um cilindro hidráulico de três estágios. A parte superior do cilindro é reposicionada no gancho, na viga intermediária ou na placa central do veículo. Após ser elevado a uma determinada altura, o veículo descarrilado é empurrado ou puxado pelo cilindro transversal para completar as operações de resgate e recuperação do veículo.
Um recarrilador é uma ferramenta especial que pode recolocar as rodas de uma locomotiva ou veículo descarrilado de volta aos trilhos. Os carros de minas que circulam em linhas subterrâneas em várias áreas de mineração muitas vezes descarrilam devido a vários motivos, como excesso de velocidade, colisão e qualidade da linha, o que tem um grande impacto na produção e na segurança. De acordo com a aparência, eles são divididos em carriladores em espinha de peixe, cariladores de pepino do mar, cariladores montados e cariladores bidirecionais de liga de alumínio S-1; de acordo com a finalidade, são divididos em quatro tipos de carriladores: para linhas comuns, para áreas de comutação, para pontes e carriladores de extremidade; de acordo com o material, os carriladores podem ser divididos em três tipos: aço fundido, liga de alumínio e chapa de aço soldada.












